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1 # 善美天成
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2 # 睿晟財稅老王
蔚來汽車就是蔚來汽車，為啥要成為別的企業，華為很厲害，阿里也很厲害，難不成所有的企業都要以成為這樣的企業為目標，蔚來汽車前途光明，道路曲折，成長路上不會一帆風順，做好自己就可以了，這就和人一樣，馬雲，任正非都是頂級的企業家，難不成我們都要努力成為這樣的人嗎？
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3 # TONYSONG
這公司幹啥的？主營業務是蓋房子？融資還是炒股票？
騙國資偷國資是中國發財捷徑，這裡面沒有科技含量，臉皮夠厚就可以！
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4 # 南京萬通車輛研究僧
蔚來汽車屬於造車新勢力。其市場佔有量並不大，它主要只專注於汽車新能源領域。李斌、李想、劉強東、騰訊、高瓴資本等都是其中的股東之一，蔚來汽車資金實力還是十分雄厚，這一點跟華為很像。蔚來汽車的產品定位十分高。蔚來汽車的售價在四五十萬區間，遠高於眾多國產車的定位，足以媲美BBA，蔚來汽車可能成為汽車界的華為。
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5 # 農言車語
根本成不了，第一沒有實體造車的經驗，第二沒有全球營銷網路，第三，沒有汽車的核心技術以及迭代戰略，現在造車並不是有錢和幾張漂亮的PPT就能成功了。
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6 # SOHOQC
從目前電動車行業來看，全球產量第一屬特斯拉，從設計檔次來看，電動車的頭把交椅屬於法拉第未來，特別是FF91,預計今年九月能夠小批次交付，蔚來在國內屬於量產較早的電動車，但是在智慧財產權方面還有待提高，沒有自己的智慧財產權，就不能像華為一樣打破國外勢力的壟斷，甚至有些還要依賴別人，所以不能說未來是汽車屆的華為，以上是個人拙見，如有不同意見請留言看法。
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7 # A趣味聊車A
華為是比亞迪，特斯拉是蘋果，蔚來頂多算oppo,連小米都不算。但組裝廠永遠沒有蘋果的全球生態，包括適應性，和互動性，這就是華為比蘋果差一個層級的區別。現在我的奧迪林肯都只能互聯蘋果不能互聯華為。
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8 # 悠悠的粑粑
蔚來只會說汽車圈的樂視好嗎[捂臉]
這篇提問是智商測試貼嗎
直營店年前都發不出工資了哦親
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9 # LG李剛58
蔚來汽車是由多家科技公司投股的。近期又和合肥市政府合作，本來以後電動車趨勢越來越符合國家戰略和不斷滿足消費者需求。蔚來汽車的外觀設計和科技含量上不斷創新，以後有可能成為汽車界的華為。
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10 # AUTO先鋒
在新能源汽車大熱的時候我國誕生了一批由網際網路創業者創辦的造車企業，如蔚來、小鵬、威馬等車企，它們被稱為中國造車新勢力，其中2014年成立的蔚來汽車人們認為是“含著金鑰匙出生”出生的車企，蔚來汽車憑藉科技感十足的外觀設計和頗具科幻的宣傳，一度被人們將其比作“中國的特斯拉”。
這兩年汽車行業急轉直下，市場寒冬新能源汽車也不能倖免，一直虧損，4年燒了400億，依然沒錢，需要不斷融資去續命，2019年是蔚來最困難的一年，網上不斷傳出蔚來汽車沒有“未來”，蔚來裁員，蔚來活不下去的新聞，但創始人李斌說，雖然我們過的不好，但蔚來依然活著。2019蔚來融資難，廣汽，北京亦莊等多個投資傳聞都被闢謠，直到20202月25日…
百億真金馳援：合肥高調“聯姻”蔚來汽車，對標“上海特斯拉”
2月25日，蔚來汽車宣佈與合肥市政府簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議，並正式啟動了智慧電動轎跑SUV EC6量產專案。據悉，合肥政府將透過指定的投資公司並聯合市場化投資人對蔚來中國總部專案進行投資，預計投資總額將超百億。此外，在簽約儀式上雙方還提出將在2025年前登陸科創板。
未來五年，十年蔚來如果活的很好 ，一直堅持造車的初心，不斷科研與創新，從對標特斯拉，到比肩特斯拉，到超越特斯拉，那才能成為汽車界的華為。
祝福
中國汽車有蔚來
蔚來汽車有未來
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關於蔚來汽車在市場的佔有量其實並不大，而且知名度也遠不如比亞迪等品牌，但能夠成為中國四大車企，究竟為何？蔚來車企是近年來的新興品牌，專注的汽車領域為新能源領域。部分網站顯示今年的上半年，整個國內市場的新能源汽車銷售量共計為42.2萬量，其中比亞迪、北汽、上汽等在新能源領域表現出色，三者銷量佔據總銷量近一半。而蔚來的銷量與此對比來說，完全可以忽略不計，但就是這樣一份銷量資料蔚來成為中國四大車企之一。
很多人都說蔚來汽車的實力被嚴重高估，但具體如何不妨從蔚來汽車的發家史來看看，關於蔚來汽車的發展基礎可以說十分雄厚。李斌、李想、劉強東、騰訊、高瓴資本等都是其中的股東之一，可以看出蔚領汽車完全就是由當下的網際網路巨頭和企業家打造，因此可以得出一個結論：蔚來汽車的創業資本十分雄厚。
其二，我們要清楚的認識到蔚來汽車的品牌定位——“新創造車”，一個很新的名詞，早在2016年11月21日，蔚來發布旗下歷時18個月研發的“全球最快電動車”蔚來EP9。並透過一系列的舉措，來增加在汽車行業上的曝光度，也起到了十分明顯的作用。就這樣蔚來汽車在行業上的口碑定位十分高，成為了市場估值300億美元的車企。由此得出一個第二個結論：蔚來汽車的定位十分高。
就這兩點而言，蔚來汽車的起跑線遠超同級別的車企，定位也是和特斯拉進行對比，在汽車行業上的曝光度也是十分之高。目前量產的蔚來ES8得到的市場口碑也是十分高，售價在四五十萬區間，遠遠高於眾多國產車的定位，足以媲美BBA系列了。