工作原因

隨著經濟的發展進步，各類企業也如雨後春筍般湧現出來，給人們提供越來越多的就業崗位。我們國家《勞動法》對於勞動者也有相應規定，即每天勞動者工作時間一般不超過8個小時，所以大多數單位上班的人通常都是早八晚五，而這也與孩子上下學的時間相吻合，許多父母就會順路接送孩子。但是在過去父母可能都是從事農業或者手工業工作，工作繁忙因此也就沒有多餘時間接送孩子。

俗話說：世風日下，人心不古。在現如今的社會中，各種違法犯罪現象還是普遍存在的，治安狀況也不如從前那樣穩定，特別是一些喪心病狂之徒，專門從事販賣孩童的罪惡勾當。據不完全統計，我國每年遭人販子拐賣的孩子數量不下7萬人，由此導致許多父母倍加擔心孩子的安全問題，而接送孩子上下學既能夠增加與孩子的溝通聯絡，也能夠保障孩子的安全，雖然可能會比較麻煩，但是這些對於父母而言都不是問題，畢竟哪怕不是擔心孩子走失的問題，現在路面上車流量那麼大，讓孩子隻身一人回家也是極不安全的。

隨著城市的發展，城市的區域面積也越來越大，特別是一些學校的選址往往會比較偏僻，可能離家會比較遠。以我親身經歷來說，我如果乘坐公交車送孩子上幼兒園，要換乘兩部公交車，在路面上通勤時間要花費1個小時以上，這也就意味著如果不接送孩子，那麼他可能要早上五點就起床，晚上八點才能到家，這樣不僅浪費大量時間在路面通勤，而且也影響他的學習，出於節約時間的考慮，我想多數有車的父母也會願意親自接送孩子。

為人父母並不容易，在每個時代都有每個時代應盡的責任，總而言之，無論父母付出多少代價，但只要孩子能夠健康成長那一切都是值得的！

先不提過去孩子上學放學的事，我就說說我吧，我是91年的，我上初中的時候，也就是03到06年的事情，感覺時間也不太久。

那時候上學放學都是騎腳踏車的，家到學校大概18裡，平時上學放學還有其他小夥伴，但是假期上補習班的話，因為時間段不一樣所以都是自己一個人騎腳踏車來回。夏天的東北路邊都是玉米地，我現在有時候還問我媽，我說路邊如果突然出現個人，嚇我一跳咋整，我媽回答說也沒想那麼多，那時候真的覺得沒什麼壞人，晚上走路沒覺得有啥危險，就是怕鬼！怕黑！

現在在城市裡車多人多，不安定因素太 多，作為家長我也不放心自己的孩子獨自上下學。

現在科技太發達，孩子太嬌了！打不得，罵不得

我07的從上小學後，除了開學第一天，我爸送

我，六年了，我一直獨自上下學。下雨天，颳風天，也是自己回家

主要是從安全的角度考慮。

過去，人們的安全意識淡薄，車少人稀，人又比較厚道，安全事故比較少。所以，孩子上學，就是十里八里路，都是自己一個人去，一個人回，根本不需要家長接送。

但是，現在不同了，孩子上學下學時學校門口停滿了接送孩子對車輛。為什麼呢？

一，說明家長的安全意識強了。現在獨生子女多，雖然放開了二胎，但是，大多數年輕人還是選擇了只要一個孩子。人們都知道生育和養育一個孩子是多麼的艱難，所以，有了一個孩子，保證孩子生命安全，健康成長才是第一位的，孩子上學接送是必須的。

二，說明交通事故太多了。隨著車輛的增多，交通事故也越來越多。特別是前幾年，酒駕還沒有禁止之前，交通事故頻發。在當地，有一段叫正大路，長不過40公里，寬不過11米的柏油馬路。修好通車不到一年，交通事故十幾起，死傷人數十幾人。因此這段路也叫“死亡之路”，導致交通事故頻發的原因，一是酒駕，二是車多，三是車速太快，四是保險保護了肇事者。基於種種原因，家長們對於孩子在上學的路上，總是提心吊膽的。所以，無論是上學還是回家，接送孩子是必須的。

三，一些謠言讓家長擔心孩子的安全。前幾年，時不時的傳來一些關於孩子在上學路上被拐賣了，被殺害了，被劫持了等等。還有一些路上玩水溺亡的，這都是因為，孩子離開了家長的視線，家長的監護沒有跟上造成的，所以，為了避免孩子在上學放學的路上出事故，接送是必須的。

四，孩子的自保能力，自救能力較差。過去，小孩子就能在水塘的洗澡游泳。現在，17-8歲的孩子還不會游泳，如果掉進水裡，一點自救能力都沒有。所以，孩子離開了家長的陪護和接送，彷彿一點安全感都沒有。因此，孩子上學下學，不接送放心嗎？

現在鍵盤俠認為小孩過馬路的時候被撞，汽車無責，監護人家長全責。俗話說的好，誰家沒臺車哦，就是沒時間罷了，要不馬路還能開動車算我輸