你可以考慮一下蔚來ES8基準版448000元，補貼加電池分期，落地28萬元左右，目前處於一個產能爬坡階段，蔚來汽車也是所有新勢力造車車企裡面最早實現量產交付的公司，首先我具體說一下蔚來ES8的車輛一些情況，這款車是目前全球量產車裡面全鋁車身比例最高的一個，鋁合金佔比96%以上，這樣意味著整車剛性強安全係數高，其次是前後各搭載兩個高效能非同步電機輸入馬力650匹，扭矩850N.m，百公里加速4.4s，達到這個級別加速效能的車基本都在100萬元左右，真心划算，100-0km/h制動距離33.8m，和保時捷911有一拼，主要原因是這臺車配備了佈雷博前後四活塞的卡鉗制動系統以及馬牌的MC6運動輪胎，操控性好並且胎躁小，全車進行嚴密的NVH靜音工程處理，靜音效果同級最佳，座椅以及手腿能碰到的地方都採用NAPPA真皮，由工程師專門去德國慕尼黑的奢侈品店精選的頭層小公牛牛皮，舒適度特別高，隱藏式的門把手非常上檔次同時也減少風阻係數，中控臺有個NOMI小機器人實時可以跟人互動，AI的結晶，全系標配德國大陸集團提供的主動式空氣懸掛，車身可以根據不同路況自動升降，提高了行車透過性，電池由寧德時代供應，70Kwh的容量，NEDC續航里程355KM，60km等速續航里程500KM，蔚來汽車是全球首創的使用者企業，使用者至上理念，極致的使用者體驗以及管家式服務加上新零售創新方式是其他傳統車企無法比擬的

目前自主品牌發力新能源汽車，也讓消費者有了更多的選擇，30萬的純電動汽車也有非常不錯的車型，推薦購買榮威MARVEL X和蔚來ES8。

ES8是蔚來汽車的第一款量產車型，外觀設計很有未來感，採用了不規則大燈和進氣格柵設計，車身側面設計也是非常動感，在國產車裡面絕對是佼佼者。

內飾方面也跟特斯拉的設計比較接近，用高畫質中控螢幕取代了物理按鍵，而且還有自動輔助駕駛系統，還支援OTA升級軟體，不輸特斯拉，續航里程達到了355公里，快充條件下僅需1.1小時就能充滿電，而且還有充電車和換電站多種補充方式，最大限度的降低了里程焦慮，如果購買基準版採用電池租用方案的話，僅需27.54萬就可以買到，價效比很高。

榮威MARVEL X

榮威在新能源汽車領域也下了很大的功夫，推出了MARVEL X車型，作為一款純電動SUV車型，前臉還是保留了榮威的律動式前臉設計，很有特點，側面的線條非常動感，而且風阻係數只有0.29cd，續航里程為403公里，頂配車型的百公里加速可以達到4.8秒，非常優秀。補貼後售價為26.88-30.88萬，30萬預算可以隨心選擇。

這兩款車型都是非常不錯的純電動SUV，都是不容錯過的選擇。

推薦唐ev600

理由如下：

1.目前國內續航能力最好的車，綜合500公里，等速可達600公里！相比榮威和蔚來要長。

2.各項指標的實際資料和官方資料比較接近，也就是標稱多少基本能達到，水分少。

3.也是我認為比較重要的一點，就是真正可以免費換電池，這個是你今後無論是自用和二手車保值率的保證。

其他配置，設計，品牌，智慧化程度什麼的看你自己怎麼想了，我只是單純從產品的角度來說！

現在純電動發展的越來越好，30萬的話其實選擇還是比較多的，個人比較推薦購買廣汽新能源Aion LX。

這輛車來自廣汽新能源的第二代GEP專屬平臺，有很高的延展性，從A0到C級的車都可以，並且包含了300到700公里的區間。Aion S就是出自這個平臺，所以關於Aion LX我們首先要聊的是它的設計。

Aion LX擁有極強的設計感，使用家族化穿雲箭設計語言，前日間行車燈採用貫穿式設計，點亮猶如箭雨一般，同時後尾燈點亮後的精緻程度驚人，採用懸浮式車頂，車內環抱式座艙168度曲面液晶顯示屏，設計上即使對比國外品牌也絕不遜色。

設計的不僅好看，也把電動車典型的低風阻設計完美的融合進去，主動式進氣格柵伸縮式門把手，低風阻輪轂甚至連後面的尾翼也做了折角的設計，在滿足空氣動力學的同時，也免除了後車窗的雨刷，這使得在行駛中關閉主動式進氣格柵格柵風阻係數只有0.27cd。

得益於優秀的低風阻設計，這輛車開起來風燥真的很小，並且還包含了電動車的先天性優勢——安靜。同時還有雙層隔音玻璃，並且高配車型還有米其林浩悅四輪胎，所以開起來這輛車車廂內真的是很安靜。

你不得不承認非常的有高階感，同時高階感的營造很大程度依靠車內的用料範圍，車廂內可選裝全麂皮包裹，中控皆為軟皮質包裹，升降式換擋旋鈕，甚至後排還可以選裝電動腿託，同時為了更高階的駕乘質感以及輕量化，下襬臂採用了鋁合金材質，降低簧下質量。