新能源汽車我推薦中國汽車品牌比亞迪，

最近幾年比亞迪新能源汽車在技術上精益求精，很多國外公交汽車都在採購比亞迪新能源車，年銷售量也是突飛猛進。

比亞迪股份最新公告：2018年1-12月累計實現新能源汽車銷量約24.78萬輛，燃油汽車銷量約27.29萬輛，合計銷量約52.07萬輛。

從以上比亞迪公佈最新資料表明，比亞迪新能源汽車得到了廣大消費者認可。

各位網友有何看法！

這還用問嗎，看看銷售資料就知道了，一個月能賣掉47000臺新能源車的是哪家？涵蓋乘用車，公交車，客車，空中飛車，叉車，水泥車，垃圾車等等各種型別的電動車是哪家？就是很多人不屑一顧，在國外卻能代表中國製造的那個小公司。

新能源車企應該分兩部分，第一部分是傳統燃油車企業，比如比亞迪、奇瑞、吉利、上汽、北汽：

第二部分是新興新能源車企業，代表性企業有蔚來汽車、小鵬汽車、車和家、威馬汽車等等。

目前傳統燃油車做的比較好有比亞迪、北汽。比亞迪是做電池起家的，很早就開始研發新能源車，銷量上第一。

北汽新能源目前做的也比較好，已經借殼上市。

接下來上汽、奇瑞、廣汽也在一路追趕，吉利更放出豪言在2020年新能源車銷量達到集團銷量90%。

新興的新能源車企業關注度最高的是蔚來汽車，已經在美國IPO，蔚來ES8已經上市交付。ES6也已經發布，2019年上市。

小鵬汽車G3、威馬汽車也已經上市。

車和家首款大型SUV已經發布，預計2019年上海車展上市，2019年底交付。

特別強調下車和家釋出的理想智造品牌，該車型是增程式電動車，本身可以自己充電行駛，也可以加油發電行駛，最大續航達到1000公里。

下圖介紹新晉汽車品牌情況：

新能源汽車的話比亞迪，北汽那些都不錯吧，還有一種是叫做微型新能源汽車的，這種也屬於新能源，這一型別裡，山東德瑞博比較領先，如果覺得前者價格太貴，可以考慮下後者，價格不貴，價效比比較高的，能夠滿足日常代步需求

新能源汽車比較看好廣汽新能源，畢竟有自己的專屬電動車平臺。

1月10日，網通社從廣汽新能源官方獲悉：廣汽新能源2019年累計銷量為42,003輛，同比勁增110.6%。其中Aion S去年12月銷量為8,460輛，上市6個月來累計銷量已達32,493輛。

說到Aion S就必須要說說生產它的工廠了，廣汽新能源智慧生態工廠去年底竣工，它是國內最開放，最透明的汽車工廠，車主可透過手機追蹤汽車製造進度，觀看關鍵工序的操作。線上質量管理系統，實現車身強度資訊可實時資料監控，儲存質量資料15年可追溯。

Aion s有別於國內傳統的造車方式，也是廣汽在汽車智慧製造領域一次大膽的創新。

廣汽新能源智慧生態工廠為適應未來鋁合金等輕量化材料應用，全球首創鋁鉚接及點焊切換技術及“鋼鋁混合”生產線，製造輕量化車身。

同時，新工廠支援互動式定製、數字化自主決策等個性化需求。