在中國，網約車已經合法化了。新政策明確了私家車可以作為網約車，基本取消了網約車巡遊的限制。

2016年7月28日，《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式釋出。從此，滿足條件的私家車可按一定程式轉為網約車，從事專車運營；私人小客車合乘也受到鼓勵。

網約車合法化醞釀兩年之久，其間經歷不少曲折。2015年10月，《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（徵求意見稿）》釋出。

其中擬定，網約車不得上街巡遊攬客，網約車經營者需取得出租汽車經營許可，實施政府指導價或市場調節價等。兩份徵求意見稿引發激烈爭議。輿論認為，相關規定將事實上封殺私家車成為網約車的空間，割裂了出行市場，保護了舊業態，網約車將成為網路化的計程車。

而2016年7月頒佈的網約車新政，則明確了私家車可以作為網約車，基本取消了網約車巡遊的限制，允許採取靈活用工方式，行駛8年以上需退出網約車運營但不再強制報廢，強化了出行平臺的責任，取消了實施政府指導價或調節價的規定。這些變化，體現了網約車新政的立法進步。

雖然網約車理論上是合法的，但是在現實中卻還存在很大問題：

問題：

10月起生效的管理條例規定開網約車需要透過考試持網約車資格證上崗，而到現在為止全國沒有任何一個運管局頒發過該資格證，也沒組織過考試，所有網約車主當然都還是在無證運營，從法律上來說運管當然可以抓。

“網約車是合法的，可是要從事網約車經營服務必須取得相關資質，首先網約車的平臺公司需取得《網路預約出租汽車經營許可證》，駕駛員需取得網約車從業資格，車輛需辦理運輸證。我們現在整治的就是未取得經營許可的網約車。