根據法律的規定，實習期間是不能單獨上高速公路駕駛機動車的。機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期，即駕駛證正本“初次領證日期”之日起的12個月內;如果實習期被延長的，“初次領證日期”之日起的24個月為實習期。實習期內駕駛人是不允許上高速公路駕駛機動車的，如果在實習期內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，由公安機關交通管理部門處二百元罰款，同時被重點管理，比如記滿12分記錄的，要予以登出實習車型的駕駛資格。實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年。以上是我對這個問題的解答，希望對您有所幫助，謝謝。

只要你沒有其他違法行為，例如壓線，變道，停車等行為。

這個事故是後車全責，但是對於你實習期上高速的這個行為，會另案處理。如果沒有同等準駕車型及以上的人陪同，必須在副駕駛位，你會被處罰200元罰款且會被批評教育到最近出口駛離高速，如果有，則不用處罰。

同理，無證駕駛上路，如果沒有其他違法行為，被追尾一般也是後車全責，無證駕駛的違法行為會另外處理。

另外，C1駕駛證在實習期內只要不被扣12分是沒有影響的。延長實習期是針對A證B證的。

實習期上高速首先需要三年以上駕齡人員陪同的吧。這一點沒做到首先你自己就違章了。可能會在交警定責的時候有所考量。

其次，不是所有的追尾都是後車責任的。高速上被追尾有很多情況可能是前車操作不規範，隨意變道或者是過了下高速路口在違規操作導致。

所以，有沒有責任跟是不是實習期本質上沒有任何關係。最後還是要看交警的定責劃分。前提是你自己做到了規範行駛的話，一般都不會有問題。

實習期間上高速被追尾，有追究你的責任的可能，沒準你還是全責呢！你身邊如果沒有3年駕齡以上的老司機陪同，你是不能上高速的，違反這條，出事故你全責，還有一種可能，正常通行狀況下，你長期龜速佔用超車道，如果被追尾，又有你龜速佔超車道的證據，也有可能被追責，但這中可能不大，大家見到你這樣的，一般會在心裡罵你兩句，繞開走，勸你老老實實按照交規做，免得害人害己。

當我們辛辛苦苦考完駕照，僅僅12分對於新手來說真的是分分鐘就可能被扣沒，而對於實習期上高速的人來說，更是身體和心理雙重考驗。首先說，實習期是不能單獨上高速的，如果實習期上高速需要有駕齡超過三年以上的人陪同，那麼這就很重要了，實習期在高速上出現交通事故，首先要看誰有責任，有沒有主負責任，最好的方法就是撥打救援電話，等待救援，而且，實習期開車最好要安裝行車記錄儀哦

首先，實習期和正式駕駛員在事故責任認定上是沒有區別的，該是誰的責任就是誰的責任。如果是後車因為沒有保持安全距離剎車不及撞上的，那就後車全責，如果是你前車有什麼突然借道或是其他違章行為，那麼也是根據事故現場做出責任認定。

處理完事故之後再來看你是否按照實習期的要求上高速，沒有的話再另行處罰。

根據“123號令”第六十四條第一款規定，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期(即駕駛證正本“初次領證日期”之日起的12個月內);實習期被延長的，“初次領證日期”之日起的24個月為實習期。

“123號令”第六十五條第二款規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。

根據“123號令”第六十四條第三款規定：在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部貼上或者懸掛統一樣式的實習標誌。實習期駕駛員駕車時沒有在車身後部貼上、懸掛統一標誌;貼上、懸掛標誌無法被正常識別;貼上、懸掛標誌不符合要求如“新手上路”、自行列印的標誌等情形，都將被視為未貼標，處 200元罰款。

也就是說，事故處理完畢後，要看你是否按照實習期要求上高速，如果沒有相應或更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同，將被處200元罰款，而如果車身後沒有貼上或懸掛統一樣式的實習標誌，也要被處200元罰款，並且交警會讓你在就近的高速路口下高速。

如果是同方向兩車道的高速公路，那麼最右側是應急車道，正常情況下是不能走的，所以，我們只能在左右行車道行車，按照國內道路交通安全法高速兩車道速度規定，最左側的高速車道車速為100-120，中間車道時速為60-100。不小於最低車速對方全責。