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1 # 超級大鰻魚
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2 # 醉清風-勤
年檢還是要有的，應該取消的是私家車上線年檢，車出廠是合格品，油也是國家合格的，還驗尾氣？非常荒唐又可笑無恥，私家車都會自己保養的很好，沒有人會開著不安全的私家車上路這是基本常識，年檢到當地的車輛管理所外檢就可以，簡單，簡化，可以參照美國，日本，好的東西，利於老百姓東西都要好好虛心學習，不要糟蹋老百姓，不要做無賴……
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3 # 灰色軌際
你儘管試試，現在攝像頭都接入智慧系統了，監控拍照後，不到半分鐘就知道你有違法未處理，前面路口交警值班室電腦就會報警，直接就攔截你了，你要是牛逼就直接衝卡。
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4 # 康忙咧次夠咚次咚次
其實交通違法和年檢沒關係的，不處理違法就不給審車是不對的，但是有違法行為不去處理也是不對的，很多措施的，不要太天真了。
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5 # xxye12345
不可能的，警察叔叔會找上門的，違章處理跟年檢關係不大，一定不想處理的人就跟無證駕駛的一樣，年檢能杜絕無證駕駛嗎，不處理就等著警察找你扣車扣證了。
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6 # 使用者72796614402
年檢是違反物權法的，沒有法律依據。不管年檢是否取消和違章是風馬牛不相干的兩回事。屬於捆綁利益輸送，已有法律判例，也是違法的，真不明白制定這政策的人是否懂法？
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7 # 大地水源空氣
不是吧？取消車的年檢，不代表不處理，可以每年處理違章，如不處理，車主將面對其他處理。比如這車拉黑名單了，直接扣車。現在都是攝像頭，大資料，這邊一上高速，那邊就報警了。下高速就被抓了。
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8 # 舉人636
取消年檢正確，違章可以讓網路執法，實時查詢到。如違章十次，馬上執法扣車！！誰敢不處理？不用年檢，但可以兩年自查違章，打印出證明標誌貼於車窗！實事求是地實時被查。
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9 # 山下特種兵
年檢與處理違章本應分開處理的，如取消年檢，違章更應按時按規去處理，現違章都進入識別系統監控，有則請及時處理，累計三次以上違章不處理交警可按規扣車。
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10 # 山居秋暝13
主要是費用貴，耗時長。年檢需要改革，發年檢標誌還是需要的，只是主要檢查違章記錄，在規定範圍內處理好的，就應該發給標誌，沒處理完或者嚴重違章違法的，不法年檢合格證。汽車上臺檢查除了斂財，確實沒有什麼實際意義，民怨載道，應該取消了。
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11 # 醉在明天
每當看到有車輛在高速公路自燃或是車禍......不想多說什麼，只想說不要因小失大⋯⋯每個開車的車技有好有差，拿駕照的時間有長有短；對自己車輛的效能認識有深也有淺的...... 不年檢能行嗎？？
回覆列表
不支援取消年檢，但應該取消上線檢測。
大多數私家車都跑不到兩萬公里，一萬以下的更不在少數。很多車開了六年還有九成新，這樣的車就開始年年去年檢站這對國家來說是資源的浪費，對車主來說是時間精力金錢的浪費，完全沒必要。很多年檢站都是週末雙休，節假日照常放假，對於很多車主來說除了工作日請假去年檢別無他法。所以取消上線檢測是利國利民的壯舉。注意我說的不是取消年檢是取消上線檢測。
至於違章，如果沒有強制處理那街上的探頭就沒有一點用處了。對於違章處理的監管可以參照新車六年免檢的政策來。比如可以設定私家車取消上線檢測，但是每兩年要到車管所領年檢標誌，或者直接12123上面申請。申請的前提是違章必須全部處理完畢。這樣既能對違章有效監管，又避免國家資源，車主精力的浪費。