凸輪軸感測器是用來檢測凸輪相位的，當前的發動機一般都為頂置凸輪軸結構，凸輪軸安裝在缸蓋上，一般來說這樣的結構凸輪軸感測器會安裝在發動機缸蓋的前端或者後端，可以根據缸蓋附近的線束來判斷一下。

有分電器的：安裝在分電器內部。

　　沒有分電器的：凸輪軸位置感測器安裝在凸輪軸的前方或者是後方，由凸輪軸直接驅動。

　　曲軸位置感測器：安裝在曲軸皮帶輪的後方或者是大飛輪附近，也有安裝在缸體上的，由曲軸進行驅動。

　　曲軸位置感測器與凸輪軸位置感測器的區別：

　　簡單來說發動機分上體和下體。上體由上缸體、進排氣門元件(進氣門、排氣門、氣門導杆)、凸輪軸元件(凸輪軸、凸輪軸齒輪)、汽油發動機還火花塞(柴油發動機沒有)組成。下體分活塞元件(活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿瓦)、曲軸元件(曲軸、曲軸齒輪、曲軸瓦、飛輪)組成。

　　所有電噴發動機這兩種感測器都是安裝的。裝在凸輪軸上感測器叫凸輪軸位置感測器，英文縮寫CMP;裝在曲軸上感測器叫曲軸位置感測器，英文縮寫CKP。

　　都屬於三線霍爾感測器。發動機的電腦(ECU)根據凸輪軸和曲軸位置感測器的電壓訊號來判別、計算點火正時和控制和調整噴油脈寬。使發動機正常執行。當然還有其他感測器。 關於凸輪軸位置感測器的相關介紹課上拍明芯城官網查閱