我的想法，到2020還不會大面積的普及純電動汽車，一方面是充電樁的建設，還有停車位的限制，加之現階段汽車電池的限制，電池成本的居高不下，導致電動汽車的售價太高，民眾不會大都接受。

我認為，現階段或者到2020年，混合動力還是可行的，認為是過渡階段，是各大車企，應該清醒的認識到。混合動力比較適合現階段政府，提出和制定的排放標準和政策。

現在購車的話 我個人不會選擇電動汽車，續航里程和充電時常是一大問題！汽車廠商告知的續航里程是不絕對的，會根據實際使用情況和環境發生變化，只會縮短不會延長。東北用車更是挑戰，冬天零下三十度左右的溫度 沒有暖庫的情況下，

打火都是問題更大大縮短了汽車電瓶的使用壽命 更換電動汽車電池成本又非常高！緊個人意見 我在黑龍江生活 主要根據氣溫原因 暫時不選擇電動汽車

謝謝邀請，2020年要普及電動汽車的話，我有兩種選擇，第一種是如果經常在市區內上下班或日常購物逛街，不出遠門使用車輛的話就可以優先購買一輛電動汽車，因為電動汽車非常環保，不會對大氣環境產生汙染，電費相對也比較便宜。唯一不足的就是續航里程短。

第二種選擇是油電混合動力的車，因為油電混合動力不僅省油，也會比純汽油車環保，而且可以加油，解決了電動車續航里程短的問題，不過最好是常出差跑高速的人選擇使用。

最近，我一直有購車的打算，究竟購買燃油汽車還是電動汽車，一時拿不定注意。主要有兩點糾結：

1、電動汽車替代燃油汽車是大勢所趨、歷史必然。最近國家工信部又表示，2020年將普及電動汽車。國家電網也表示，2020年前將實現主要幹道充電電樁全覆蓋。現在離2020年僅有2年時間，如果這時購買燃油汽車，2年後會不會增收環保稅，甚至限行。未來加油站必然會逐步減少，如果加不到油，買了燃油汽車怎麼辦？此其一也。

2、現在購買電動汽車，感覺條件不太成熟。目前充電樁尚未健全，很多地方甚至是空白，如果買了電動汽車，僅在城市裡開嗎？長途怎麼辦？萬一中途沒電了怎麼辦？此其二也。

對於這個問題的答案，在我不差錢的前提下，我會選擇買新能源電動車。

1 目前對於長途要求不高，大部分是在市區擁堵道路行駛。

2 電車不像汽油車保養那麼麻煩。

3 新能源車牌比較容易獲得。

4 現在500公里續航夠我使用了，即使未來跑長途，可以租車之類，有其他辦法解決。

以上將會是我購買新能源的重要理由。前提是不差錢。

同時，我也有不買的理由。

1 現在續航 充電還算是個問題，啥時候能達到1000公里，隨時可以5分鐘充滿電就算沒問題了。

2 新能源車價格感覺是個坑。

3 幾年後二手車會是一個很大問題，基本就沒什麼價值了。

以上也是我暫時不買新能源的理由。

現在購車的話，應該不會首選電動汽車。

其一:電動汽車需有專用的充電樁，目前全國各地相應的配套設施都不齊全，唯一看到重慶即將建設這個的新聞。

其二:目前的電動汽車續航能力都不算強，雖然時有續航三、四百公里的車面世，但應該還在研發階段，上市還有一段時間。

在本人所在的城市，也就看見過兩次綠牌照的車。

現在購車不會考慮電動車，雖然國家一直大力發展電動車，但實際上並沒有多少人想購買，原因不就是續航和充電！購車主要是為了方便，不方便誰去買！20年普及電動車估計只是空話！不會實現！

謝謝邀請！雖然電動汽車是以後發展的趨勢，但是從目前發展，以及推廣效果來看，電動汽車想要取代大部分的燃油車或者全面取代，不是十年二十年就能做到的。我不買電動汽車主要有幾個方面考慮。燃油汽車已經發招有一百多年曆史，而電動車的發展才剛剛開始，不論從哪個方便對比，燃油車的生產技術，以及安全效能等方面都要優於電動汽車。而且目前電動汽車的電池是一個軟肋。體積大，重量重，而且充電時間遠遠長於加油。目前國內充電樁還比較少，和加油加氣站相比幾乎可以忽略不計了。所以如果我現在買車，我還是會選擇燃油電動車。