試駕者找你自己的祖宗吧，因為如果他們不生你爺爺就沒有你爸爸就沒有你就不會有你兒子，就不會去試駕就不會有這次事故。我幫你分析完了就自認倒黴吧。

4s店工作人員沒有拒絕兒童上車，孩子也屬於乘客，試駕過程屬於4s店員工工作時間，試乘中出現的事故，屬於4s店的工作失誤，應該為客戶的生命安全負責，理應賠償。

人們都窮瘋了，物價太高，有病看不起，能訛一點算一點，我們都要這樣有機會就要訛，不管什麼場合什麼人！逼得沒辦法了！

杭州的一位何女士和丈夫帶著孩子去寶馬4S店看車，何女士坐前排，丈夫抱著孩子坐後排。4S店試車的一個專案是高速行駛的情況下緊急制動，測試車輛的制動能力。試駕中，4S店的試駕員在進行緊急制動的演示時，3歲的孩子從父親的身上跌落下去，連上留下了很大的傷疤。

事情的情況大概就是這樣。當然，對於過程雙方是各執一詞，何女士表示自己有向4S詢問過兒童座椅，4S店表示沒有。並且測試製動能力時沒有事先警告。

但是4S試駕員表示，自己在試駕前有說明有哪些內容，而且在測試製動能力前，也有警告提醒，作為家長應該保護好孩子。

至於雙方到底誰說的是真是假我們已經不需要去爭辯，因為受傷的是孩子，孩子肯定是最可憐的。而不管是4S店還是孩子的父母，都對這件事有著不可推卸的責任。

對4S店來說，明知道自己的試駕車沒有配置兒童座椅，明知道高速行駛下制動不繫安全帶的行為非常危險，還是允許顧客帶著孩子去試駕，沒有進行阻止，這本身就是一種對不負責的態度。顧客對於這個試駕專案其實並沒有很直觀的瞭解，購車的人不一定都是老司機。所以，4S店有著不可推卸的責任。

而對於孩子的父母來說，首先要有一個基礎的認識，就是抱著3歲孩子坐車，本身就是一個不安全的因素。即使試駕中沒有緊急制動的測試，那也有可能會遇到緊急情況出現急剎車，到時候不可能有人會提醒你，你也不可能有時間做準備。抱著孩子，本來就不應該去參與試駕。

所以，這件事本身就不是哪一方的責任，而是雙方的責任。現在雙方都想把責任全部推給對方，這是什麼樣的心態呢？

現在出了事故，無非就是追究責任和推卸責任。作為一個媽媽，我很難理解把自己和孩子的安全交給別人這種做法。不管有沒有告知，作為一個成人理應預料到會有安全隱患，就不應該把孩子置於危險的環境當中，哪怕危險微乎其微！

現在訛人成了社會通病，自私自利爆棚，自己看不到自己的問題，都是別人的錯！幸好還有法律，好歹能控制一下局面。沒這一道坎，更亂。

一般4S店都會口頭告知試駕不能帶兒童因為試駕專案可能設計急轉彎急剎這些 但是仍有很多家長堅持帶孩子一起 這個涉及到後期客戶滿意度考核如果強制的話也很難做 但是說清利害關係大部分客戶還是能理解的 再說了 上面說到一般不許帶兒童所以4S店試駕車是不提供兒童椅的 個人覺得文中說到家長要求4S店提供寶寶椅的說法值得商榷 從事汽車銷售八九年沒遇到過家長細心到試駕要寶寶椅的[淚奔]

錯肯定是4s跟家長

但童模是未成年吧눈_눈

只寫個人經驗。

不知道什麼時候，試駕都會標榜操控，甩彎、急剎總得來幾下。三年前買一臺十五萬的，太太和小孩坐後面，突然就甩一下，小孩雖扣安全帶，但還是結結實實摔到太太的肩膀上。

今年要換車，累計試駕了不下二十臺車，有一半是有專門的試駕師傅，在店裡，從大型SUV到家用前驅轎車，從十萬到七十萬，無一例外都說自己操控好。搞到我一上車就說：【正常開，給我看功能、行車輔助之類就好，不用加速、急剎、甩彎】。

這些人就是吃飽撐的，你試駕還帶個小孩這麼小，作為家長怎麼能這麼自私，無腦，出了事故才知道後果嚴重，還記得索賠，4s店也有不可推脫的責任，你得嚴格要求，難道為了一單生意就什麼都可以僥倖嗎？出了事故，你再多理，也跑不掉

法律是死的，人是活的。一直說道德法律，道德法律，為什麼解決問題的時候就成了一切按法律執行？對於那些道德缺失的，為了躲避自己的責任而去找別人擔責，是不是把道德法律合在一起解決更合理？？或許法庭上要新增一個道德判案專組了。

駕車安全第一，這是每個司機都知道的常識！抱孩子駕車有礙安全行駛，當然會出問題！作為駕車者首先要承擔主要責任！！！

這就是熊家長的問題了。但是如果4s店沒有盡到告知和制止的義務，店裡的確要負一定的責任。可是這熊家長的責任更加重要。

現在流行訛人啊，抓住人家一點責任，就把自己失誤造成的後果轉嫁給第三方買單。就算人家有責任，也不能無理性的索賠，做人要講公理。

又一條生財之道啊，這些人真是太有才了。我老婆才生了孩子，明知試駕會有一定的危險因素的情況下，我肯定不會讓孩子一起的，孩子受傷了，馬上叫商家賠錢，這操作都要把我溜翻了