很多沒買車 的朋友們對自動 擋車型的認 識都比較少，因為在考駕照時學的都是手動擋；

而自動擋 車型的各檔位都 用了英文 首字母，這讓很多人表示尷尬，因為自己並不懂英文！

上圖呢，則是 我們某位大 神弄的中文翻譯，是不是非 常好記呢？如果記不住 也沒關係，下面開始詳細 解釋 各檔位 的中 文解 釋及 使用方法！

『P檔—Park：停車』

P檔中 的“P”源 於英文 詞彙park（ 停車）中的 第一個字母，所以呢 自動擋 上的P，就是停車的意思！

機械排檔 杆掛入P 檔時需要 撥動解 鎖按 鈕；

如果 掛上了P檔，變速器檔位 自動跳回 N檔，駐車 棘爪勾 住鎖止 輪，來達到 駐車效果！

P檔設計初 衷其實是為了 防止車主忘 記拉手 剎，或者手 剎制動 力不足甚 至失效的現 象發生；

所以很多 汽車不掛 在P檔會導 致無法 拔出鑰匙！

『R檔—Reverse：倒車』

R檔中的“R ”源於英文詞 匯Rever se（倒退）中 的第一個 字母，所以呢自動 擋上的R，就是反向 駕駛，倒車的 意思！

R檔比較 容易理 解，作用和 手動擋 一樣，掛 進去就 開始倒 車 了。

『N檔 —Neutra l：空檔』

N檔中的“N”源 於英文詞 匯Neutral （中性 、中立）中的 第一 個字母，所以呢 自動擋上的N，就是空檔的意思！

N檔 一般用於等 紅燈，臨時停 車用；因為一 掛入N檔， 發動機的 動力就不會被傳遞出去。

『D檔—Drive：前進』

D檔中的“D”源 於英文 詞彙Drive（行車，驅動，駕駛）中的 第一個字母，所以呢自動擋上的N 就是 正向駕駛， 前進 的意思。

D檔是 針對於正 常使用而設計 的，它幾乎可以在任何前進的情況下使用； 部分汽車可以自動識別爬坡降檔補油，並且自帶陡坡緩降 功能，所以 可以理解 為，智慧前進檔。

『S 檔—Sport ：運動』

S檔中 的“S”源於英 文詞彙Srive（ 運動）中的第一個 字母，所以 自動擋上 的S，就是運動檔的意思。

T哥之前介紹過，變速器的作用為放大發動機扭矩，檔位越低，輪上扭矩就越大；轉速越高，發動 機功率也 就越大。

所以S 檔的低檔位高 轉速有利於更 靈敏的提速；

一 般建議在超車或者飆車時使用。

當然，低 檔位高轉速也會帶來更多的油耗！

『L檔— Low speed：低速檔』

L檔中的 “L”源於英 文詞彙Low speed（低速）中的第一個字母，所以呢自動擋上的L，就是低速檔的意思。

大家應該都學過 發動機制 動了，手動擋強制 入更低的檔位 可以在長下坡時利用發動機來減速 ；

那麼L檔其 實作用是 一樣的，只出現在沒有搭載陡坡緩降的車型上；

L檔雖然為 低速檔，很多人 會用來 爬 坡，其實是不太正確的；

因為爬坡時一旦頻繁的松踩油門，發動機也會在驅動和制動之間頻繁切換，嚴重影響駕駛感受以及減短髮動機壽命！

爬坡的正確姿勢應該為S擋。

P駐車檔、R倒車檔、N空擋、D前進檔、S運動模式、L低速擋（在某些車說是爬坡檔）、M出現在手自一體變速箱上，稱之為手動模式，在M旁邊有（+、-）號，加號表示往前推一下加一檔，減號表示往後推一下減一檔

1、P—Parking—停車檔

這個檔位很多人都會掛，不過至於他的叫法也說不準。在功能介紹裡，他是一個泊車擋。車子不管在平地方，還是在坡路上，只要掛了這個檔位，就不用擔心車輛後溜或位移。

2、R—Reverse—倒車檔

每次開車出門，到了目的地，大夥都要使用這個檔位。這就是你倒車時要用的到位，叫做倒車檔。當然，如果倒車的時候，車輛停的不穩就掛入這個檔位，那你的變速箱或多或少都會受到磨損。

3、N—Neutral—空檔，D—Drive—前進檔

如果你路邊臨時停車等人，就會需要用到N擋。而D擋，在很多時候大夥都會要用，但是一定要注意，不能D擋走天下，不然時間一長車子容易出故障。

4、L—Low—低速檔下坡

下坡路段，如果你擔心長期使用剎車，容易磨損剎車片。這個時候，只要你掛如這個檔位，不用踩剎車也可以。車子不會有太快的速度，即安全又實用。

P—Parking—停車擋

R—Reverse —倒車檔

N—Neutral—空檔，D—Drive—前進檔

S—Sport—運動模式

L—Low—低速擋下坡

現在賣車的人越來越多，選擇自動檔車型的人不在少數，但我們要知道自動檔車好開的同時，要分清自動檔車型各檔位的功能和作用，自動檔車型的檔位都有P、Ｒ、Ｎ、Ｄ，S、L等檔位。P就是停車擋，汽車在停穩後掛上；R就是倒車檔，汽車在倒車入庫或後退時要用，前提汽車一定要定穩後掛入開始倒車；N就是空檔，檔位在N檔時，汽車啟動後動力不會輸出，車也不會動；D檔就是前進檔，汽車啟動前進時掛入些檔位，就可開起上路了；S就是動力檔，汽車在超車時掛入，動力會更強勁，超車不費勁；L就是低速檔，汽車在上坡掛入，上坡更有力，下長坡掛入，可以利用發動機制動，防止車帶過快而發會事故。

可以一句話來形容，P停R倒N空D走S飈L慢。

駕駛裝有自動變速器的汽車時，駕駛員需要透過操縱選擋杆來改變擋位模式。這個過程常俗稱為“換擋”，但它並不同於手動變速器的換擋過程，因為操縱選擋杆並不選定特定的擋位，只選定擋位模式，而換擋過程是由自動變速器自動完成的。不同的自動變速器設定的擋位模式並不相同，但多數都會有以下幾個擋位：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S（低速2擋）、L（低速1擋）。

P (Park)選擇該擋位時，變速器中的駐車勾將齒輪鎖住，汽車無法移動。此時應同時將手剎車拉緊，只有這樣才能完全鎖住輪胎穩固車身，可延長變速器和駐車裝置的壽命。為防止變速器中的齒輪受損，應等汽車徹底停穩之後，再排入該擋。

R (Reverse)選擇該擋位時，變速器倒擋齒輪被結合，驅動汽車向後行。應等汽車徹底停穩之後，再排入該擋。

N (Neutral)選擇該擋位時，變速器中的齒輪分離，是為空擋。拖車時應使用N，否則變速器會損壞。

D (Drive)D擋是最常用的行駛擋位，稱為前進擋，汽車在該擋位下能在一定擋位範圍內自動換擋，不同的自動變速器的擋位數會有所不同，其中以6個（尤其手自動）、8個擋位最為常見。從1990年代至今生產的汽車則主要以至少四個前進擋位為主。

2 或 S (Second)屬前進低擋，在該擋位下，變速器只能在1擋和2擋這兩個低擋位間自動換擋。當汽車在不良路面（如冰雪覆蓋路面等路面附著條件差的路面）上行駛或行駛緩升坡及緩降坡的時候可選擇該擋位。

1 或 L (Low)亦屬前進低擋，在該擋位下，汽車只能以1擋行駛。該擋位同2速擋一樣適用於不良路面和緩升坡及緩降坡時使用。

在生活中，我們常見的就有兩種自動擋，一種純自動擋和一種手動一體的，其實這兩種自動擋區別不大，但是還是要了解清楚才能運用合適，純自動擋一般有P、R、N、D、D3/D2/D1；手動一體的有P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等；

一、純自動擋車檔位介紹

1、P(Parking)停車檔，或稱泊車檔

P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。

而停放時，選檔杆必須扳入P位，從而透過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“P”的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

2、R(Reverse)倒檔

要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

3、N(Neutral)空檔

N位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。

尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

4、D(Drive)前進檔，也稱驅動檔

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。

將撥杆放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在1～4檔(或3檔)之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。

需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。

如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。

D位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。

5、D3D2D1前進檔

D3/D2/D1雖說也是前進檔，但是這些檔位和D檔還是有些小區別的，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。

二、手動一體自動擋車檔位介紹

1、S或2(Second Gear)2檔，低速前進檔

其實手動一體和純自動檔的P、R、N、D是一樣的，不同的區別就是後面的了；2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

將撥杆放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。

在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

2、S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

3、L(Low)或1(First Gear)低速檔，也稱1檔

L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

P，停車檔位，停車時掛P檔。

R，倒車檔位，倒車時掛R檔。

N，空檔位。汽車啟動時或拖車時用。

D，前進檔。正常行駛時，將檔杆掛入D檔位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔，是最常用檔位。

通俗點回答，P是駐車檔，停車時使用，R是倒車檔，N是空擋，等紅綠燈時使用，D是前進檔，S是運動檔，L是低速檔，爬坡時使用

簡單說就是

p檔，駐車檔，就是熄火下車需要掛此檔位

R檔，倒車檔，

N檔，也就是空擋，不熄火短時停車，比如等紅燈

D檔，前進檔，掛此檔也就是大家說的D檔走天下

s檔，運動模式，比D檔換擋慢，轉速高，像激情駕駛或者超車用

M當，手動模式，看 + — 加就是加檔，減就是降檔

L檔，低速檔，上坡用

如圖D-2,3就是前進2，3檔

P檔：是意思是停車檔位。在掛入該檔位時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。

R檔：是倒車檔位。掛入該檔位時，就會弄接通液壓系統倒檔油路，使驅動輪反轉，進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩時，不得強行轉至“R”擋，不然就會導致變速器損壞。

N檔：意思空檔。在掛入空檔時，行星齒輪系統空轉，不能輸出動力。

D檔：是前進檔位。當換檔操縱手柄處於該檔位時，液壓系統控制裝置就會根據節氣門開度訊號與車速訊號自動接通相應的前進檔油路，可隨著行駛速度的變化自動升降擋，實現自動變速功能。

平心而論自動擋降低駕駛難度，讓門檻更低放進更多不合格者。而手動擋的結構，低檔踩在油門提速慢，高檔直接熄火，怎麼出事？

1、字母“P”，代表駐車檔，簡單來講，就是停車的時候，需要把檔位推到P檔。同時，需要拉上手剎或電子剎，防止溜車。

2、字母“R”，代表倒車檔，這個就很好理解啦，倒車的時候需要把檔位推到R檔，配合油門和倒車影像，就可以安全的倒車了。

3、字母“N”，代表空檔，這個在城市裡開車就用的很多了，當紅綠燈時間太長、等太久的時候，踩剎車太累，想要解放你的右腳，那麼就可以把檔位推到N檔。安全起見，最好拉上手剎或電子剎，防止溜車。

4、字母“D”，代表前進檔，想要車子前行，就需要把檔位推到D檔。

5、字母“S”，代表超車檔，這個檔位作為馬路殺手的我，就用的很少了。珍愛生命，安全超車。

6、字母“L”，代表手動檔，當行駛不好走的山路時，這個檔位的使用就很重要了，可以用“＋－”來控制車子的馬力。不過這樣使用，車子的油耗可能會比較大。

總之，開車需謹慎，珍愛生命，安全行車。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

每個字母代表一個意思，題主可以把他們都記住，這樣開起車來就得心應手了。

自動變速器選檔杆的作用相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P位（停車擋）、R位（倒車檔）、N位（空擋）、D位（前進擋）、S位、L位（低速擋）、M位（手動擋)

P檔，英文名稱Park，即為停車檔的標識。P檔是在N檔的基礎上演變而來的檔位，在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止車輛的作用。其作用就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。汽車生產廠家出於實用安全形度考慮，均將P檔放在排檔操縱檯的第一個位置上，並且透過內部機構設定強制只有將換檔手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。

N檔，英文名稱Neutral，即為空檔的標識。當駕駛員把排檔撥杆移至N檔時，離合器切斷變速器內部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸，等紅綠燈時，應打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時誤踏油門令汽車衝前的危險。

D檔，英文名稱Drive，即為前進檔的標識。D檔是自動檔車型中最常見的檔位之一，屬於前進檔的一種，其主要用途就是在車輛前行時透過自動變速箱實時自動選擇合理檔位的操作，從而取消人工干涉的手動換檔，極大解放駕駛員的手腳，提高駕駛便捷度、輕鬆度和舒適度。司機僅需操控好加速踏板、制動踏板和方向盤，能更好地專注行車視野和路況。

S檔，英文名稱Sport，即為汽車運動模式的標識。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，只是延遲升檔而不改變其他工作環節。使用S檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S檔模式下舒適性就差一些，而且，短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇，因此儘量不要長時間使用S檔。

L檔，英文名稱Low，即汽車的低檔模式。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在L這裡，可以限制汽車檔位只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

其實我們在學車時候，基本上多數人都是學手動擋汽車，而自動擋車學得比較少，因為學習手動擋汽車能駕駛自動擋汽車，而學自動擋汽車不能開手動擋汽車，考取手動擋就是C1駕照，而自動擋是考取C2駕照。

每個人在考駕照時都是專業的考場高手，而拿了駕照還有多少人記得科目一的考試知識點，無論是已經拿了駕照的，還是準備考駕照的朋友，自動擋汽車上這6個字母一定要認識，學會了顯得自己更加專業。

就是自動擋汽車上6個字母大家都知道是P、R、N、D、S、L擋。雖然大家都懂得P是駐車擋，R是倒擋，N是空擋，D是前進擋，S是運動擋，L是低速擋。但是這6個英文字母想必大家應該不全會。

P擋：英文Parking，駐車。高速服務區旁邊，停車場基本上都有這個英文，代表就是停車的地方，當我們需要停車，就使用P擋。

R擋：英文Reverse，反向、倒擋。汽車擋位是是代表汽車倒擋，汽車倒車掛到此擋位。自動擋和手動擋“R”代表一樣。

N擋：英文 Neutral ，中立的、空擋。汽車在等紅綠燈時，可使用N擋，同時拉上手剎。

D擋：英文Drive，行駛、前進擋。汽車起步使用，自動擋汽車基本上掛到D擋，放下手剎，踩下油門踏板就能往前行駛。

S擋：英文Sport，運動的，運動擋。汽車需要更高的轉速，可掛到S擋，一般在超車時使用。

L擋：英文Low，慢的，低速擋。汽車需要低速行駛，或者需要固定在低速行駛，可使用L擋位。

自動擋汽車上幾個英文字母，剛接觸自動擋車的朋友應該算是比較陌生，現在記住，以後考駕照或者使用自動擋汽車就很輕鬆了，希望對大家有幫助。

P是Parking停車的意思，顧名思義P就是駐車檔。

R是Reverse car倒車的意思，所以R就是代表倒車檔。

N是Notural，有不工作的含義，也就是我們常指的空檔。

D是指Default，中文意思是預設，代表常規工作檔位。

S是Sports的簡寫，運動的意思，運動檔的換檔邏輯會使車輛的加速效能有一定的提升，彌補自動檔變速箱加速效能不佳的缺點。

L是代表low speed，低速的意思，因此L檔會把變速箱鎖定在低速檔範圍，獲取最大的扭矩輸出，提高汽車的爬坡或者負載能力。

1、P擋就是我們常說的“駐車檔”，也就是車停穩後掛的檔位。注：車輛未停穩前，不可掛入P擋，後果你懂的。

2、R擋就是所謂的“倒車檔”，這個大家應該都懂得。

3、N擋是“空擋”的意思。注：很多人喜歡空擋溜車，對自動擋車型來說是萬萬不可取的，會導致變速箱油溫上升，重則報廢！

4、D檔是最常用的檔位，就是前進擋，正常行駛的時候使用這個檔位。

6、L檔就相當於1檔，也就是低速檔。如果需要上坡，用這個檔位是比較好的。很多車型上並沒有這個檔位，比如大眾車型。

近年來，越來越多的人選擇購買自動擋車，一是因為大家都有錢了，不在乎自動擋比手動擋貴個一萬多；二是因為自動擋車開起來更容易更省心，不用頻繁踩離合換檔，不用糾結啥時候該換幾檔了，不用擔心紅綠燈路口起步時的頻繁熄火，被後車鳴笛催促甚至被指責會不會開車。自動擋的誕生，真是給廣大新手和一些女士帶來了很多便利。自動擋雖然開起來更方便，但是自動擋檔杆上的幾個英文字母，確實也讓一些剛接觸自動擋的人是一臉懵逼，不知道到底代表什麼意思？不像手動擋上面的數字那麼容易理解，數字幾就代表幾檔，就一個字母R代表倒檔。其實這幾個字母是幾個英文單詞的首字母，只要理解了也很容易記住的。P（Parking）：停車檔。用於長時間停車，是平時最常用的檔位之一。停車後，掛P檔，制動裝置會鎖死輸出軸，防止車停在坡道上發生溜車。在停車場經常會見到這個字母，停車場就是停車用的。R（Reverse）：倒檔。這個就不陌生，手動擋上也有，也是比較常用的。掛倒檔前和手動擋一樣，要停穩後再掛，否則容易損害變速箱。但是倒車時，自動擋不像手動擋能用半聯動控制車速，只能用油門和剎車，所以一定要注意安全，不要誤踩，控制好油門不要踩太大，否則後果很嚴重。N（Neutral）：空檔。這個檔位主要用於臨時停車，等紅綠燈時使用。在手動擋車上，空檔滑行比較常用，也很受老司機歡迎。但是，空檔滑行有一定的危險，車技不好的新手最好不要輕易嘗試。D（Drive）：前進檔。正常行駛時，這個用的最多。開自動擋車流行一句話：D檔走天下，什麼都不怕。這是自動擋的優勢所在，不用再手忙腳亂的換檔了，用油門和剎車控制車速。S（Sport）：運動模式。這個檔位是自動擋的運動檔或超車檔，並不是所有自動擋都有的。既然是運動檔，自然是動力比較強勁，該模式下，變速箱會自由換檔，延遲換檔，使發動機保持較長時間高轉速。高轉速換檔會使發動機聲音較大，動力更充沛，適合超車時使用。這和手動擋的降檔超車操作有點相似。這就是自動擋源於手動擋，又高於手動擋的地方吧。L（Low）：低速檔。這個檔位相當於手動擋的一檔，扭矩更大，適合爬坡時使用。使用頻率比較低，就不多說了。有很多人吐槽，自動擋檔杆上為啥用字母而不用中文表示，這樣更容易記。省得有些人怕搞錯還要在檔位旁邊貼上字條。我想很多車企也不是沒有考慮過這個問題，這也不是多難的事情。但是，只怪中文太博大精深，很難找到合適又簡單的字來表示。如果你用這個字，我用那個字，這不就亂套了嗎？還不如用字母好，起碼這是國際標準。中國車企也要考慮自己的產品將來走向世界的問題。如果開始的時候實在記不住的話，可以自己寫個字條貼在旁邊。下面給幾個樣本供你參考：