回覆列表
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1 # 落魄大學生
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2 # 興興興
嘀嗒出行的體驗確實不是多麼美好，但不能否認嘀嗒的遠大目標——那就是共建全國性的巡遊出租汽車專屬網約化平臺，助力計程車行業復興。
堅決不做專車、快車專門為計程車服務，這種無私奉獻的精神我們不得不敬佩。嘀嗒在南京持續半年的補貼，真金白銀贏得了廣大司機和使用者。但嘀嗒推出的“橙星”出租司機標準有點高，要求有點嚴，南京一萬多名出租司機12月份被評上的只有513名，徐州只有區區183名。
只是不知道是大家做的不好，還是評選純屬胡鬧。
嘀嗒儘管存在不足之處，但衷心希望越來越好，實現出租司機喜愛的專屬網約化平臺的遠大目標。
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3 # 花都踏浪
本人可以實名舉報，很多乘客反映拼車折扣款沒返回，這算不算企業侵佔罪或貪汙罪？這個垃圾企業是不是需要引咎關門？
我作為打過嘀嗒出行的使用者來說，可以和你們說說，首先，嘀嗒出行不只是順風車，嘀嗒出行還有計程車業務的。
先說一下坐計程車的體驗，滴滴剛出事那會，就註冊了嘀嗒，嘀嗒計程車業務，個人覺得和滴滴快車業務區別不大，一般叫車三到五分鐘能到，司機服務態度和快車一樣，這主要看個人，司機素質高就高，低素質的也有，不過大部分司機都是非常好的。
嘀嗒順風車業務，其實說起來慚愧，我沒有一次坐成功的，發了不是沒人接單就是接了單被人放鴿子，大部分都是沒有人接單的，可能是和我住的地方有關。價格相對滴滴順風車低，可是沒人接單，低也沒用，最後還是要坐出租。
所以，我個人覺得嘀嗒計程車還不錯，順風車的話就不行了，沒司機接單。