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1 # 瞎扯胡侃
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2 # 興興興
嘀嗒拼車不僅沒有涼且風生水起，因為有遠見的管理層已經把主戰場轉移到巡遊計程車身上。
他們已經在三十多個城市和計程車合作，最終將和全國所有的正規計程車聯合打造唯一的沒有專車、快車的計程車網際網路叫車平臺。
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3 # 大可樂
去年註冊滴滴之後大概一個月註冊了嘀嗒，期間安裝解除安裝兩次，反正一直接不到客。
這次滴滴停業，再一次安裝，竟然讓我接到一次客人，不過接下來又是一個星期沒動靜了。
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4 # 流言終結者之現世寶
嘀嗒拼車和滴滴順風車各有所長，首先嘀嗒對於司機和乘客之間比較公平公正起碼至少現在來說沒有偏袒任何一方，但是從效率上簡直是天差地別！為什麼呢？從深圳到廣州滴滴順風車是九十幾塊錢一個人，嘀嗒才54塊錢！這就是差距！沒有百分百的順風車，相信絕大多數司機是看錢來的！這足以說明為什麼大多數滴滴司機寧願忍辱負重受盡非人的折磨也要接滴滴順風車訂單！還不是為了那點小錢！所以嘀嗒再怎麼努力如果不把價格調整上來，相信沒有幾個傻瓜倒貼錢做活雷鋒！所以嘀嗒平臺下單的乘客太多可是偏偏沒有幾個司機接單！這已經見怪不怪了！之所以滴滴順風車只要有乘客下單立馬被秒搶！這就是差距！雖然滴滴順風車不得人心但是成交量可以說明業績，這個年頭賺錢才是硬道理！所以滴滴勝出！
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5 # 讓青春追逐
嘀嗒順風車
1.首先計算距離有問題，寫著2公里，一導航五六公路，我覺得計算有問題，這樣一來不進不順路還坑司機
2.價格計算有問題，都是直線計算的，根本沒有按照實際距離計算
3.你反饋意見無效，很多乘客到達目的地可以直接取消，投訴無門，你能找誰去，真的是醉了
4.已經搶過的或者乘客取消的單子一直在上面，你說既然已經搶了和取消了還在上面幹什麼
大家做過嘀嗒順風車有沒有感受，我都反饋客服好多次，沒有什麼用，真心是稀泥巴扶不上牆
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6 # 送外賣的程式設計師
嘀嗒註冊的比滴滴還早，但是後來基本就不用因為體驗太差，路稍微一遠就是跨城，其實就多了兩天馬路距離，價格低了好多，路線規劃不合理，單子不是相近時間和線路都能給推薦，安全措施還不如滴滴。乘客和司機也少。要不是沒有滴滴順風車真不會用它
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7 # 深飄阿亮
嘀嗒是真的很垃圾，排序也不知道是安什麼排的，一些根本不順路的也排在最前面，順路程度如何也看不到。然後單子被人接了還在上面顯示，各種可以人性化的設定也沒有。反正是註冊了沒接過一單……
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8 # 胖太陽
嘀嗒很奇葩，跨城價格比同城價格低一大截，而且跨城高速車主出，同城高速乘客出，就比如同樣50公里，同城價格是75元左右，而跨城價格只有45元左右，真不知道嘀嗒價格規則上是怎麼定的，所以嘀嗒上邊現在跨城的單子很多，基本上和滴滴順風車原來的持平，但沒人接，都嫌價格低。同城的價格挺高，但因此發單量就很少，所以基本上沒人發，偶爾一星期接一單
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9 # 哏兒都456
嘀嗒平臺很快就會倒閉的，這樣的平臺不知道怎麼稽核透過的，乘客的一次體驗，乘客在下午三點多下單順風車，預定下午5點鐘到達出發地點，司機很快就接單了，而且平臺要求乘客先付款的方式，乘客在4點50分給司機打電話司機沒有接電話，然後又給司機發資訊，司機還是沒有回覆，是不是司機在開車不方便接電話，乘客在51分就到路口等待司機師傅，等到5點鐘在出發地點的路口給司機打電話司機拒絕接電話，乘客多次撥打電話對方司機就是拒接電話，乘客沒有辦法只能聯絡平臺，客服人員幫忙聯絡司機，司機還是不接電話，乘客已經在寒冷的路口等待半個小時了，平臺的客服告訴乘客他們沒有辦法解決，要求乘客自己再想辦法打車，作為一名乘客當時是非常氣憤的，作為順風車司機既然接單瞭如果有事情開不了可以告訴乘客，或者給乘客發一下資訊，為什麼不接電話還不回信息，乘客一直等在路口很長時間，乘客已經遲到了，乘客只能自己打車走，乘客為此多花了20元錢還在路口凍了半個小時，後來平臺告訴我聯絡上司機了，司機說有事不能履約了，可是對此給乘客造成的損失只能由乘客承擔嗎？司機和平臺都沒有一句道歉的話，這樣的平臺怎麼能做好呢？希望嘀嗒平臺能夠對於這種無得司機嚴厲處罰，真心給乘客道歉，管理這樣混亂不堪最後的結局就是被市場淘汰出局……
回覆列表
嘀嗒拼車還活著，但確實所佔市場份額較低，並且使用體驗不佳。
前段時間，註冊了個順風車主，打算體驗下嘀嗒拼車，於是，拍駕照拍行駛證外加45度角車子外觀，提交認證。註冊頁面顯示3-5個工作日給予回饋資訊，但過了一週都沒有訊息，於是琢磨著若是被駁回也該有個訊息啊，但頁面顯示是稽核中，然後我聯絡客服，客服回答為我加急反饋：
到第二天中午，還是沒有反饋訊息，於是我不想再等，聯絡客服希望幫我取消認證：
客服MM很熱情的接待了我，並表示記錄登出，但神奇的是，我在提交資料後的第14個工作日接到了車主稽核透過的簡訊：
個人感覺現在出行市場在滴滴一家獨大的情況下其他出行軟體都是處在將涼未涼的狀態下。