能不能融合的？，只是滴滴是以營利為目的。快車.專車，而且一部分還沒有合法手續的車，有抽成/百分之二十多（政府要求的幾證）。計程車司機在公司上車就20多萬快錢。不能有抽成，不可能在一個平臺上給你計程車公平派單的。地球人都知道能不能融合。

計程車和網約車目前的經營模式不可能融合發展。

網約車平臺和出租企業合作是各懷鬼胎，互相利用。

平臺利用出租車合法合規的優勢，宣傳推廣下載APP，快速贏得市場的認可。一旦做強做大不是推出自己的專車，快車就是抽取出租司機的訂單資訊費，到那時司機將忍受“份子錢”和“資訊費”的雙重剝削。天下沒有免費的午餐。

出租企業利用平臺大資料的優勢，滿足使用者手機叫車的習慣來增加訂單，提高駕駛員的收入來應對網約車的衝擊，以保障出租企業立於不敗之地，而自己的利益“份子錢”他們一點不願放棄，“不敗”估計是一廂情願。

巡遊車和網約車如何融合發展呢？那就是公平，合法的前提下才能實現。

巡遊車呼籲公平，希望網約車合法，合規，沒有“黑車”，沒有補貼，公平競爭。

網約車呼籲公平，希望巡遊車放開

經營許可，合法、合規准入，不要岐視，公平競爭。

大家所要的“公平”都是站在自己的立場上，只要求對方公平，那有什麼公平可言。

當出行市場真正實現公平競爭的時候，計程車和網約車就融合發展了。