汽車發動機機油太多的壞處

機油新增過多會將汽車保養的費用增加造成不必要的費用提升

過多的機油會增加汽車運轉阻力，造成汽車車沉、發悶、噪音增大等不良效果

過多的機油油液在工作中溫度容易升高，更容易變質，使汽車機油的保護效能變差

過多的機油油液會在機件運轉時產生氣泡，氣泡進入潤滑或液壓機件中，會增加磨損和降低效能

發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障

因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好

汽車發動機機油太少的壞處

機油新增較少時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良，造成汽車的異常磨損，甚至引發燒瓦軸事故。

機油液位報警燈可能會在行駛的過程中點亮

機油液麵過低的時候可能造成氣門響等異響

汽車在未到換油週期就需要進行機油補加

機油麵的高度應在標尺兩刻度之間，超出該範圍屬於過量或過少，油麵高發動機阻力大，會引起燒機油，油麵低發動機會潤滑不良，機械磨損大，所以應經常檢查機油麵高度，不足時應及時補充。

機油尺分為上限和下限，機油新增量應當在上限和下限之間，不能高於上限因為機油新增過多會造成發動機阻力增大，還會造成三元催化器損壞，機油量低於下限的話會造成發動機潤滑性下降，低於下限應當及時新增潤滑油。