口號就是一個口號，你得看他們是怎麼做的。

單說廣告，人車生活 我個人覺得還不如以前的Shift the future。改變未來。這個人車生活我是沒看懂。什麼人和什麼車還是什麼生活？到底是什麼意思搞不懂。感覺，典型的是甲方思維。自說自話。也許日產給整個的口號給予了很多的闡述，但確實太難懂。

不黑日產，日產也是這個世界上值得尊敬的企業之一。但是從表現來看，表現分兩類，一類是進口和高階日產，皮卡和途樂這些都是好貨。但是國產的中低端就不行了。你問十個日產的消費者，有九個人給你說日產就是沙發比較好。作為一個大廠商，三大件也沒有毛病，但是成本管控太嚴格的日系產品有一個通病，就是配套品質越來越差。當年享譽世界的sunny，擁有的像QQ3箱一樣的小輪胎。在中國老百姓中擁有著極強品牌記憶的bliebire蘭鳥。從一個帕薩特級別的車。變成了一個和速騰一個級別的車。甚至還不如。讓大多數的中國人不停在想人車生活到底是什麼？是便宜的人便宜的車和便宜的生活嗎？

口號就是口號。口號代替不了品質。中低配的日產車確實渣渣。減配程度令人髮指！日產三大件中的兩大件也變得不可靠了。1.6L發動機燒機油，CVT變速箱故障，只剩下底盤沒爆出質量問題了。最近日產奇駿又爆出奇駿撞到女主持人醜聞。日產也算是日系中最不省心的品牌了。

另外日產車還有在4S自燃的案例

還是請日產少喊口號，多幹實事！不要把廣告做得花裡胡哨的。踏實造車，增加安全配置，不要漠視中國人的安全。

廣告詞是好，有好的生活質量的人，要有車，但說和唱是兩回事，外觀，省油，花梢是日系車的賣點，皮薄餡少是軟肋。美系皮厚肉粗，歐系界於兩點之間。個人認為，同等價格的車考慮順序為，美系，歐系，國產，日系，韓系。本人開個日系，韓系，目前是美系，雖外表粗獷，但很實用。

其實日產車挺好的，2年前我看上一款日產車。裸車10萬多自動擋，高配。前盤後鼓。我當時就納悶。一個盤殺才800多。我果斷選擇了科魯茲。