我是車主！自動擋車型精英版！優點不說！我就說說缺點！第一：底盤很低！特別容易拖底！第二：車內有異響！就是塑膠太多了！你聽歌聲音大了都有共振異響！第三：就是變速箱反應有點遲鈍！有一次超車！車速60碼！前面一輛貨車！我轉速都5000轉了！車子還是慢慢悠悠的！如果是高速路比較危險！也可能是我不會用手動換擋吧！技術問題！還有後排沒有閱讀燈！減分！優點是：好看！省油！我開車猛，都7.8個油！內飾很好看！如果你的縣城經常修路！建議換一輛！如果路好！可以買

對於一臺十萬左右的車優惠幅度達到最高三萬，個人覺得廠家還是很有誠意，然後英朗的外觀與其同價位的車型也是非常有競爭力，開起來也是非常規矩，油耗並沒有想的那麼高，當然不排除個別因為操作或者個人用車習慣造成油耗過高，同等價位的車型比配置高出許多，高速也是非常的穩。缺點:美系加速吃力，後期變速箱問題，各種電路板問題，哎！油耗會隨著車的老舊越來越高。家用過度車型三五年內還是很有價效比，之後油耗，維修費用會越來越重，折舊也會越來越高。

很遺憾，並不是。主要原因在於技術老舊，老凱越拉皮，20年前的平臺。雖然有所更新，但是底子在那裡，三大件毫無亮點。安全性，CNCAP拿了52.5分，還是送檢的車，測的頂配，這個分數按現有標準是4星，只能說很一般。如果你只是需要從A點開到B點，其它機械效能都無所謂，不妨選擇英朗，畢竟大品牌，便宜，內飾也過得去，有面。

算不上一輛好車，但可以說是一輛好用的車。主打賣的應該是自動精英吧，配置豐富，ESP，胎壓監測什麼的都有，省油（5毛左右），價格美麗，普遍優惠3萬以上，保有量大，日常上班代步不錯的選擇。至於缺點嘛也很明顯，太多的塑膠件，而且做工不好縫隙大，異響很多，門框中控都有，輕微的頓挫，事實上現款英朗是停產凱越的拉皮升級版，認為不值這個價格。

怎麼說呢 每部汽車都有自己的特點 個性 和獨到的優勢 喜歡他們的人也是蘿蔔白菜各有所愛 如果你對行駛方面不太敏感 但對於內部的舒適有一定的要求 這個價位還是一部不錯的小車

七夕節那天，我提了我心愛的英朗，買英朗之前，一直關注的是20萬左右的SUV，為什麼買英朗這個車呢？因為20萬左右的好多車，比如日產的逍客，雷諾的科雷嘉，這些車的高配都沒有後排出風口，那次我看完科雷嘉，到了別克4s店，偶遇英朗汽車，回家後查看了一下汽車之家，沒有想到英朗這部車終端優惠這麼大，這部車配置比較齊全，家裡人就喜歡上了。

網上好多人說英朗這部車有異響,目前我的車沒有這個現象，這部車老實說，確實有一點肉，發動機啟停有點雞肋，其他的話感覺挺好。這部車應該是值得購買。

總體價效比不高！凱悅換了個車殼！基本配置還可以，安全配置不是很豐富！動力總成匹配不好，換擋延遲，頓挫！底盤低，過坑窪不平的路費勁！車內空間還不錯，後排地面無突起，後面坐三個人中間的人會舒服一點！舒適程度一般水平，底盤調校一般！

3500公里，除了噪音大，還好！1.5L本來就肉這不是缺點。想要提速快，就得高排量，不過速度還好，現在油耗是四毛多一公里。還有就是燈不怎麼明亮，特別是晚上上高速。很吃虧的，這也不是缺點，平常都是市區開，可以換大燈，這也不是缺點，最大的缺點就是胎噪！

在十萬級的家用車中，英朗是個不錯的選擇，包括大眾朗逸，現代領動都可以考慮。別克的優點是外形靚麗，缺點是老毛病，時間久了容易漏機油。

2018款的英朗消費者愛的是什麼？高配車型採用了6速手自一體，給了更多介意雙離合消費者一個更好的選擇，動力相比以前1.4T的發動機透過一些提升NVH水平、減重和最佳化動力輸出等等手段，動力升級。此外在配置方面也有了標配的車身穩定、上坡輔助等安全配置。

恨的更多的是內飾不夠精緻，有異響，還有三缸的抖動。

但是，近來在這個價格區間福睿斯、速騰、英朗價格戰此起彼伏，讓很多消費者享受了很大的優惠。

但就總體而言這款車型並不差，相比同級別對手也是各有千秋。值得購買。