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1 # PresidentDeng
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2 # 飛57709646
我覺得這個跟營銷手段關係不大吧。雷克薩斯個性很強，它的使用者忠誠度很高，它的油電混合系統獨一無二，圈粉不少。而且混動車型價格都不便宜，落地基本都超過40萬了，即便如此混動車型還能保持月均6000∽7000臺的銷量，能讓消費者掏40多萬去買的車絕對是真愛，絕不是靠營銷手段。
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3 # 淡墨車事
首先從技術上來說，我並不覺得謳歌和英菲尼迪有不如雷克薩斯的地方，其實造成謳歌和英菲尼迪銷量一直上不去，不僅僅是市場營銷的原因。
雷克薩斯因為進入國內市場比較早，所以早在被稱為“凌志”的時代，就憑藉著不錯的舒適性和穩定性有了不錯的口碑，而謳歌和英菲尼迪作為主打北美的豪華汽車品牌，一前一後進入國內市場之後，銷量一直都不怎麼樣，因為最開始這兩個品牌的都是大排量的發動機，動輒就是3.5L的大排量，雖然北美市場很受歡迎，但是不管是從價格還是油耗方面，這樣的產品佈局在國內的受眾群體就小了不少。
即便時後來排量一步步降低，從2.5自然吸氣到2.0T，甚至謳歌現在還有1.5T，再加上國產，這麼多年過去了，其實豪華汽車品牌的市場格局早就形成了，賓士寶馬和奧迪自然是第一個陣營，凱迪拉克，沃爾沃，雷克薩斯之類的都被稱為二線豪華品牌，而市場容量本身就那麼大，每年的增長率也是有限的，像是謳歌DS，英菲尼迪這種在二線豪華品牌裡面都算是小眾的品牌，想要突圍就更難了。
最重要的還是產品，雷克薩斯的車型，其實換代的週期還是能跟上的，特別是一些主力車型，但是謳歌和英菲尼迪現在能走量的產品真的比較少了，英菲尼迪旗下現在，很多產品早就到了換代的時候，可是遲遲不換代，比方說Q70L，QX60，QX70之類的，謳歌就不用說了，TLX-L國產也是雷聲大雨點小，最後用了個2.4的自然吸氣發動機，上市後就沒動靜了，要知道中型車市場可是最走量的了，完全不亞於SUV市場，這也算事一手好牌打得稀爛。
還有就是經銷商，英菲尼迪和謳歌在前幾年都經歷過經銷商退網的風波，現在英菲尼迪和謳歌的經銷商數量跟雷克薩斯就不在一個水平線上，很多地方都只有省會城市才有經銷商，一些低階市的消費者想買本地都不一定有賣的，這如果牽扯到後期的維修和保養也是一件麻煩事，所以我個人覺得，英菲尼迪和謳歌主力車型，例如Q50L，QX50，RDX之類的，完全不遜色於雷克薩斯的同級別產品，但是整體車型佈局太少，經銷商數量有限，即便是學了雷克薩斯的營銷，也很難立竿見影。
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4 # ry110
早幾年 這三家廣告投放力度 跟市場份額成正比 後來謳歌索性不投廣告了 市場一下沒有了 接下來是英菲尼迪來了箇中層 非要換供應商 然後就變成了現在這樣 反觀雷克薩斯 一如既往 不是說投了廣告就一定有效果 但不投肯定沒有
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5 # 江寧奧特曼
謳歌的失敗在於，1.進國內晚，而且剛進國內的TL RL MDX這些都是純進口大排量高價位，並沒有走親民路線，無法走量。2.售後網點少，截止目前才有40家左右的4S店和50家左右的廣本特約店，大城市有4S還好點，小城市只能去廣本保養，這一點就降低很多逼格。3.車型少，除了出展的NSX，只有4款車，且每個車型只有一種動力選擇，雷車有不下10款車，而且動力多樣，還有F套件版，混動版本也多。
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6 # houHOhou
其實很簡單也是最最關鍵的一點定位問題！雷克薩斯把家用車這點定位得死死的，也就牢牢抓住了市場！所有的品牌（包括BBA）要走量必須去迎合大眾市場，家用車所要求的就是舒適耐用。英菲尼迪和謳歌玩什麼效能大排量註定就是小眾，而沒有銷量的支撐你何來後續的什麼跑車效能產品？美國汽車市場相對成熟多了，政策性也有差異這兩個品牌還能玩的轉。在中國不但政策不允許，市場消費者本來也不一樣，固有品牌認知思維和跟風之氣撲面而來，追求個性化又沒到那個階段。英菲尼迪本來在（爸爸去哪了）節目中營銷策劃做的不錯，但突出不了車對家的重要性！後續產品力也跟不上錯失翻盤良機！謳歌就啥也沒有離死翹翹不遠了！
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7 # 鍋少粥
首先不可否認雷克薩斯的品牌和營銷是成功的，但是英菲尼迪和謳歌也不會差到哪裡去，都是日系槓槓的百年企業，各有各的優勢。只不過你要相信運氣，就好像4個人在打麻將，肯定有輸有贏，你總會問另外輸的是為什麼會輸，輸在打牌的方法？其實方法重要，運氣更重要。
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8 # joshen1
關鍵他得花得起大錢長期包養水軍公司，而且體積龐大，數量眾多，還要固定給個個媒體撒錢，給自媒體送錢，請問有幾家出得起這大價錢，就連豐田髒男都覺得吃不消，大喊公關費剎車，所以嘛，你懂的。
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9 # 老葛71016958
謳歌就那麼兩三款車，沒有混動車型也是致命傷！英菲尼迪麼樣子不喜歡！雷克薩斯其實也就es，nx和rx是爆款，主要是外形漂亮配置多各種排練可以選擇！其他的：IS，RS，CT還有LS銷量也很一般
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10 # 24K大老粗
北美汽車可靠性排行，雷克薩斯常年霸榜的，這個可真不是營銷。
當然，從營銷來說，豪華汽車得有賣點，不然消費者憑啥不買普通品牌汽車？！
總所周知的，賓士賣豪華，寶馬賣運動，奧迪賣科技和燈光，沃爾沃賣安全，路虎賣透過性和霸氣，凱迪拉克。。。賣骨折和美式豪華，雷克薩斯賣可靠性和線性動力，英菲尼迪和謳歌賣什麼？有多少消費者能說出來？
回覆列表
每一個品牌有每一個品牌不同的定位吧。其實在北美謳歌 英菲尼迪銷量也很好啊，但是進入中國時間太晚，沒有積累足夠的口碑。從產品力上講謳歌 英菲尼迪也不比雷克薩斯差 謳歌有本田看家的VTEC和SH-AWD技術，英菲尼迪有VQ系列發動機技術和現在最新的VC Turbo技術。