幾年前，我做到了上班（準點上班）就幹活。中午，吃飯後，立即上班。下午6至7點才下班。可到年終還比往年少拿400多（這只是蠶食，從14開始，實行鯨吞。還說什麼中學一級教師和小學高階教師現在統稱為中小學一級教師，將我小學高階教師降為了小學一級教師。我雖不想多拿錢，只想做自己該做的事，拿自己應該拿的錢。還有人給我透訊息說，還要把我降為工人級別。還有“人"甚至威脅說，去找他們，他們會都要打我）但耍巴四了的比我還多拿我好幾大百——我的汗水錢為什麼要剋扣？平時的福利更不用說。在本單位還有啥想法……

對於從事教育培訓行業的我們，996？那是不可能的！早出晚歸，甚至直接睡辦公室，太正常了！不過這也是自己選擇的工作，累並快樂著！㊗️天下所有勞動者節日快樂！節後工作順利！

感謝邀請。我認為有計程車司機、護士、餐飲服務員，商場服務員和從事銷售行業的。很多職業大多數都是從早上到晚，其實各行各業都很辛苦，也包括一些看似表面很風光的演員呢。最沒有時間是貨車司機，更是沒有上班時間和下班時間，三更半夜依然賓士在高速公路上。

和這些人工作相比較起來，我覺得最辛苦的應該是消防隊員們，因為他們沒有上下班時間，隨時待命，遇到危險會第一個衝上去。還有很多很多，一直默默守候的工作人員，是他們的無私奉獻，換來我們人民的平安和安全。

我們是做服務行業的，規定早上九點上班，晚上十點下班，每天工作十三個小時。

我有個朋友是在一家服裝廠上班，是我們當地最大的服裝廠有3000多人，也沒有給員工上三險一金，每天早上7點40上班，晚上10點下班。唉！做工人真辛苦

在鎮上一個廠子裡工作，早上七點上班，晚上加班到10點，廠裡規定統一加班，不能提前走，走的話得寫假條，七天連軸轉，沒有休息日，這樣很累，但一想為了孩子們，也都默默承擔了下來。

你在現在這份工作中除了感受到忙碌，能感受到見識和經驗的增長嗎？如果你能從中學習到很多有益的東西，辛苦一點是值得的，畢竟你剛畢業，需要積累。如果只是重複的勞動，收益很少，建議你尋找新的機會，需要面試的時候該請假請假。 你和公司是合作的關係，自己的正當權利應該享受，而且工作不會有幹完的時候，不要等。

我真的好難

上班是不可能上班的，談什麼下班？

像我們這些碼字的，甚至連白天黑夜都會顛倒，休息是不存在的，只有偶然小眯一會這樣子。

從早上幹到晚上的工作實在是太多了，比如說，碼農,又叫程式猿，一線工作崗位，加班是常態，什麼時間不加班，要不是因為工程結題，要不是因為領導生孩子。“央視段子手”朱廣權有句名言，“地球不爆炸，我們不放假；宇宙不重啟，我們不休息”說的是在一線工作的新聞媒體人。

同樣還有建築工人，醫生，護士；司機，淘寶客服，還有一些24小時營業的餐廳等等，太多太多了。

每個人都在為實現財務自由而努力奮鬥著，一夜暴富的神話終究還是少數；任何人都希望得到上天的眷顧，成為那個幸運兒，一些人抓住機會，一飛沖天，成為人生的贏家，更多人每天重複著簡單的勞動，拿著微薄的報酬，苟延殘喘；更更多人吃著炸雞，喝著可樂，憧憬著未來……

這類人群向對來說還是比較多的吧，下來簡單介紹一下。

像事業剛起步公司各方面需要打點捋順

醫生緊急情況加手術的

消防員更是不分時間的為人民服務

商場促銷員也是整天忙到很晚

曾經偶爾加班到晚上十點，那是收入也比較樂觀，感覺不錯。可現在收入不行了，別說讓晚上加班到十點，就是有時候正常上班我都會覺得浪費時間。

付出和回報不對等的時候，心裡會有失落感，時間一長就越來越懈怠。同樣，努力能看到回報或曙光，自然就會產生前進的動力。

真正能在逆境中一直堅持的是少數，如果你是，那就不要輕易放棄。

我是一名客運駕駛員從早晨4:20起床，洗漱完畢，走路去車庫取車，然後到客運站發車，5:40準時在梅河客運站發車，到瀋陽8點30分左右，然後去我們瀋陽的車庫送車，在那裡等到下午4點10分，從瀋陽準時發車返回梅河口到達梅河口的時間是7點10分左右，然後去給車加油，7:40左右把車送到車庫，下班回家接孩子8點30分放學，9:50到家，吃晚飯，這就是我的一天[奮鬥][奮鬥][奮鬥]