原因之一是：通常都是十次事故九次快，開車越慢越安全；原因之二是：我們有些路段標識為80，但如果你按80往前開的話，在前方500米卻是60超速拍照

留出餘地。

防禦性駕駛基本原則，無論任何時候都要給自己留出足夠的餘地。

但是，降低20公里時速有點多，一般降低10公里左右就可以。

別說了，都是一些神經病！我2019年8月26號從山西省太原去河北省獻縣，就遇到了一神經病，京臺高速修路，那傢伙在前面不緊不慢的開四十不到，後面的車特別多，我是第三輛車，前面一輛車沒有？後來沒辦法，走隔離帶裡面超過去了！當時比較著急，原因是晚上七點多了！

這種情況時有發生，大概有幾種型別造成的：

一、不快不慢型。有的司機性格特別慢，什麼事都不急，也不考慮別人的感受，更不考慮後面還有車等著的，不管路況好不好都是慢慢開。這種人開車，坐車的人都著急。

二、我行我素型。有的司機從來不考慮別人，只考慮自己，根本不管道路上的限速標誌，快慢由自己定，想快則快想慢則慢。規定限速80有可能只開40，限速60也有可能開80，完全忽略限速規定。

三、過度謹慎型。有十次車禍九次快的說法，就認為越慢越好，越慢越安全。過度緊張，過度謹慎。其實，開車應該該快時快，該慢時慢。千萬別弄反了，許多交通事故就是沒有把握好節奏，該慢時快了，該快時慢了，強行超車，強行變道等。規定80開60就是過度謹慎，穩定在80左右是安全，開慢了也容易發生交通事故。

四、技術不過關型。有的司機不敢按規定速度行駛，是因為對自己的駕駛技術不自信，沒有底氣，技術不過關，經常出現低於限速很多的現象。常說的新手就是這樣的。

我認為主要還是技術不過關，對駕駛車輛不自信的原因。在北京車多擁堵的路況下，開車的速度也快，就是車頭距前車總要保持15米左右的距離，一旦有車插進來立馬慢一下又要留出15米車距，典型的對自己的反應速度不自信