中國大量裝備的有米17和米171，它們實際上都是米8的現代化改進型。國內曾經想過仿製米17，如空軍5701廠和俄羅斯聯合成立了四川藍天直升機公司，用俄羅斯提供的零配件組裝米17直升機，計劃進行中國產化，但是最終還是放棄了仿製。米171雖然比米17先進一些，但本質上和米17沒有多大區別，所以國內在放棄仿製米17之後，也就沒有再動仿製米171的念頭。

究其原因，主要是以下三個：

一是米171買著比自己仿製還要便宜。俄羅斯大量出售米171，這玩意又不像戰鬥機那樣敏感，在相當長時間內不存在斷供的問題，仿製就沒有太大迫切性。

二是中國有與米171類似的直升機，這就是直8。雖然直8在很長時期內不成熟，而且還是比較麻煩的三發設計，但畢竟是自己的孩子。隨著不斷的改進，直8變得越來越成熟，這也就沒有仿製米171的必要性了。後來出現的AC313/直18效能更好，所以仿製米171就不必要了。

三是陸航認為米171的技術相對落後，特別是高原效能較差，即使是專門針對高原的改進型米17V5也不如美國的黑鷹高原效能好，所以對仿製興趣不大。特別是陸航早就確定了未來將以直20和新的重型運輸直升機進行組合，承擔運輸任務，這就更沒有了米171的發展空間。（S）

米171不是通用直升機，只有陸軍型號，沒有海軍型號，這一方面不如直8，三軍通用。但他們是13噸級，放在驅護艦上有些大。還有黑鷹正面突擊面積較小，適合突防。直20也是三軍通用，10噸級正合適。