這還不簡單，只要不闖紅燈，過了停止線的車都可以通行，只是當黃燈閃爍時，告知駕駛員為了安全還是等下一個訊號燈再通行，但如果一定要透過也不違反交通法，如果是紅燈硬闖那就違法了。

題主您好，您描述的不對，當訊號燈黃燈亮起或者閃爍時，過了停止線的車輛可以繼續行駛，且沒有違章，而未過停止線的，理論上來說是停車等候，紅燈時過了停止線，再繼續行駛，有機率會構成違章的，並不是您題中描述的那樣，紅燈時過了停止線還可以繼續行駛的，這要看當時的情況，黃燈可以說沒有問題，紅燈就有不確定性了。

紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等，相信幼兒園的小朋友都會唱，可是我們現實中，黃燈亮了等一等的車主相信不多的，黃燈閃爍亮起的時候，我們如果快速透過路口，是不會違章的，儘管很多城市先前實施過“闖黃燈”也被抓拍的措施，但是最後均已失敗告終，而紅燈已經亮起時，此時您再透過路口，且沒有站住繼續行駛，只要有電子眼的地方，200大洋和記6分的罰單，基本上在所難免了，這就是紅燈和黃燈的區別。

黃燈的含義，就是警示的作用，也就是說讓駕駛人提前做準備，而設計它的初衷，並不是為了讓您爭分奪秒去闖這個黃燈的，紅綠燈發展之初，只有紅燈和綠燈兩個顏色，後來司機普遍埋怨綠燈突然變紅燈，無準備的餘地，所以後期中間加了個黃燈，如果這樣再闖紅燈，那麼就沒有理由再抱怨紅綠燈設計不合理了，如今紅綠燈演變愈加成熟，多數城市都為倒計時式訊號燈，這種可以讓司機更早的做出預判！

交通訊號燈中的紅燈和黃燈都是禁令標誌，都具有禁止通行的號令。但兩者又有區別：綠燈熄滅後黃燈亮起，此時已越過直行十字路口停止線的車輛可以繼續通行，未越停止線的側禁止通行了。紅燈亮起禁止一切直行車輛通行。

闖黃燈比闖紅燈更加危險，黃燈閃爍時，駕駛人的心裡會發生變化，會潛意識的加速，透過路口，這樣更大的增加了駕駛的風險性，所以，黃燈，紅燈都不要去闖，特殊情況除外，比如遇到救護車，救火車，在力所能及的情況下，闖燈讓行，警察叔叔是會給你複議的機會的，而且現在全路口都有監控，是可以取消罰款的！

這個很簡單的問題，先說黃燈，黃燈在綠燈後紅燈前，起警示告知作用，意思注意安全，快要變紅燈了，這時黃燈亮起，不管車過了還是沒過停止線，都可行駛，不會違章，但如果闖黃燈造成交通事故了，那就要負全責的，而且等同闖紅燈處理。所以沒什麼急事還是耐心等會兒，安全第一。再說紅燈，當紅燈亮時，不用說，人人知道，不會去冒險違章的，如果紅燈亮起，你車已過停止線，或一半已過停止線，也請緊急剎車，因為不停車一旦出交通事故，你有責任的，闖紅燈有三照，前輪過一張，整車過一張，開到路中間一張，三缺一都不算違章，但出交通事故就不行了，三缺一也得扣三分，罰200。所以為了您和您家人的幸福，為了別人的安全，請您安全駕駛機動車。

交通訊號燈黃燈表示警示、提醒的意思。

即，在紅綠燈路口黃燈亮起時，若車輛已越過停止線或是在停止線外，在通行條件具備的情況下，都可繼續行駛到對面路口。不會被記分、罰款，屬正常行駛範疇。

而交通訊號燈的紅燈表示禁令標識。有禁止、限制的作用。

如，車輛已越過停止線，此時紅燈亮起，若車輛不採取停車而是繼續前行，則很有可能被判闖紅燈，面臨記6分，罰款200元的處罰。

若車輛在停止線外，紅燈亮，這時只要越過停止線繼續行駛，就算是闖紅燈的違法行為。

所以，黃燈具有提醒的功能，而紅燈起禁止的作用，兩者還是有明顯差別的。