很多小夥伴買車時在渦輪增壓和自然吸氣這一塊要糾結很久，但往往查很多資料最終也沒出結論到底買哪種。像現在小排量的渦輪增壓很流行，所以很多司機朋友就跟風選擇這種搭配，而開了幾天再回過頭來看，倒有些後悔。

渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術

自然吸氣（英文：Normally Aspirated）是汽車進氣的一種，是在不透過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式，更加穩定，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。

針對選車時這種情況，接下來我們就看渦輪增壓和自然吸氣到底怎麼選？

汽車加渦輪增壓

在渦輪增壓發動機沒有出現之前，市面上的大多數車型都是採用自然吸氣發動機，特別是在有一些日系車身上，直到現在也保留自然吸氣傳統。

相比起渦輪增壓，其工作原理就相對簡單，在不透過任何增壓器情況下，將空氣壓縮排燃燒室的一種自然活動。而這種自然吸氣活動，帶來的是在動力輸出的平順性和響應上更加直接，我們就能從源頭知道動力爆發相關情況。在對動力的操控上也更加靈活。此外，由於自吸發動機結構簡單，所以在購買以及後期保養方面也相對便宜。

當然自吸發動機也有其自身缺點：整體表現在動力方面，由於其平順的自吸活動，在動力上就不會顯得那麼強勁，踩油門加速的感覺也如渦輪增壓，這也是為什麼有那麼多人選擇渦輪增壓原因。

隨渦輪增壓技術上的進步、消費者對這概念也逐漸認可以及環保意識增強，近年來渦輪增壓開始流行。

渦輪增壓工作原理，此發動機配備了一個渦輪增壓器，透過發動機排出廢氣來推動渦輪活動，且增壓進入更多放入新鮮空氣，以此來帶動發動機工作。 透過對廢氣收集帶動渦輪工作，在燃料的燃燒上就會更加充分，相應的發動機的輸出功率就會增加，而帶來了更加強勁的動力。特別是在瞬間爆發要優於自吸發動機，更重要的由於燃燒的更加充分，在環保方面也加優秀。

渦輪增壓發動機也有其缺點：雖然在瞬間的爆發是更加優秀，但在後段可能稍顯疲軟，在平順性的表現是也就不如自吸發動機。另外由於結構是更加複雜，在後期保養方面會相對復