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1 # 煮酒夜話
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2 # 科技小灶
前段時間波音737-MAX8客機分別在衣索比亞、印度尼西亞出事墜毀，兩個事件相隔不到5個月的時間，前後共造成346人喪生！當然也對波音公司造成嚴重影響，畢竟在人們心中已經建立了“殺手”的形象！
不過這並不能代表坐飛機就不安全。據美國全國安委會對1993-1995年間所發生的傷亡事故的比較研究，坐飛機比坐汽車要安全 22倍。事實上，在美國過去的 60年裡，飛機失事所造成的死亡人數比在有代表性的 3個月裡汽車事故所造成的死亡人數還要少。
個人認為沒必要過於擔心，畢竟作為目前速度最快的交通工具來說為了節省時間還是有乘坐的必要的。安全這個問題用平常心看待就好，因為幾乎任何時間和地點都有可能存在安全風險，而且飛機出事機率遠小於汽車，所以飛機平時養成購買航空保險的習慣以防萬一，沒必要過於擔驚受怕，充分感受生活的美好吧！
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3 # 七夜剪輯教室
飛機事故不可避免，只是頻率問題，但是萬一落在自己身上，就是一萬了。但是畢竟出事故的還是少數，車禍天天有，難道不坐車不開車了嗎？
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4 # 你驕傲地飛走了
全國高速公路每天那麼多交通事故都會死人流血的，我們還不是照樣上高速跑得飛快。飛機缺陷就要招回檢修就好，以往的事故安全都是在事故的發生後採取改進措施的。2個小時飛機和十幾個小時火車，還是選飛機呀。要是能研發出飛機是對大地是逆反的磁懸浮就好咯，保持懸浮地面
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5 # 小俄號列車
這個飛機事故我也從網上看到了，但是你想過沒有，我們不能因為河豚有毒而不吃河豚吧。你去高速公路管理大隊去問問，高速每年出多少車禍，有多少人死亡。但是你今天可以去看看我們不是每天還在高速公路上開著自己的愛車嗎。飛機有它的優勢，速度快。就憑這一點就可以得到廣大人民的喜愛。當你有急事的時候，當你坐火車咣噹十幾或者二十多個小時的路程時，我乘坐飛機幾個小時就到了。它可以讓你贏得寶貴的時間和你的精力。這還不能說明它的重要性嗎？其實你可以從網上查一下，飛機的事故率其實是非常非常低。我們不能因為這起個別事件就對飛機而產生排斥，誤解甚至造成心裡陰影。我對我國的飛機制造水平是非常認可和肯定的。雖然我是火車上的列車員，但是我更喜歡飛行。
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6 # 有錢就有真愛
高速公路每天那麼多交通事故都會死人流血的,我們還不是照樣上高速跑得飛快。飛機缺陷就要招回檢修就好,以往的事故安全都是在事故的發生後採取改進措施的。2個小時飛機和十幾個小時火車,還是選飛機呀。
前一段飛機事故頻繁?有資料嗎?全世界去年民航事故率提高了?個人認為沒必要過於擔心,畢竟作為目前速度最快的交通工具來說為了節省時間還是有乘坐的必要的。安全這個問題用平常心看待就好,因為幾乎任何時間和地點都有可能存在安全風險,而且飛機出事機率遠小於汽車,所以飛機平時養成購買航空保險的習慣以防萬一,沒必要過於擔驚受怕,充分感受生活的美好吧!
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7 # 集齊七顆龍珠召喚550
根本沒在怕的，飛機是最安全的交通工具，沒有之一。
飛機每次一出事就上新聞，搞得大家覺得飛機好像經常出事一樣。其實你仔細想一想，每年全世界要多新增多少飛機，而民航的事故率要求的是逐年下降。我打個簡單的比方，原來比如說一共一萬架飛機，一年出10次事故，機率是千分之一的話，我第二年出15次事故，15000架飛機，機率還是千分之一。所以看上去好像事故次數多了，但是事故機率是沒有變的。而且據統計，飛機每年的事故率是不斷下降的。這也是民航總局的要求。
說個題外話，自從tu154和dc系列被ban掉後，飛機真的賊安全了
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並沒有必要產生抗拒！飛機事故相比汽車事故的機率小太多了，據說飛機發生致命事故的機率是百萬分之0.18，堪比中彩票還難！
不過我一直保留一個好的習慣，每次都會在機場購買意外險，我不擔心飛機會發生致命事故，我只擔心自己沒有給家人留夠生活保障！