個人認為A6L價效比高點，新e價格現在沒有優惠，5繫馬上要換代。三者只有奧迪A6L有自然吸氣發動機，想要自吸發動機的只有奧迪了，奧迪A6L還有1.8T和3.0T，另外兩車都是2.0T高低功率和3.0T。如果再要四驅就只能奧迪A6L和賓士E級中選擇了，現在賓士基本沒什麼優惠，奧迪現在普遍優惠在6萬～12萬。

如果想價格方面有優勢的話，選a6l，如果不差錢喜歡操控好選新5系，注重內飾，舒適的話不差錢就選e級，還要根據年齡選車，是我的話不差錢我肯定等新5系，新5系內飾也好看，新e級我沒開過，但是北京賓士質量好像被吐糟的多，華晨寶馬相對北京賓士有良心點，就拿懸架來說，一個雙叉臂，一個麥弗遜，哈哈

以奧迪A6L 45 TFSI 四驅運動型和寶馬5系尊貴型以及賓士E級豪華型來對比，它們的售價大概都在50萬左右，奧迪A6L各地還有優惠，價格不等。

但是奧迪的3.0T的優於另外兩者的2.0T發動機，主要是6缸發動機，另外兩者是4缸。對於這個級別的車來講，多兩個缸的意義不僅僅是發動機功率，更在於加速的扭矩輸出更好。

另外，奧迪是四驅，而另外兩個是前置後驅，這個差異基本上絕對領先項了。

安全配置三者基本屬於同一水平，這個價位的車基本上都沒什麼好挑剔的。舒適性配置和科技配置三者有所差異，各有千秋。但是賓士E的手機無線充電這個要贊，非常使用的功能。寶馬的燈光總成在這裡基本上吊打了燈廠，這也是新款寶馬5系佔據了後發優勢。

綜合而言，奧迪在中國市場的保有量以及零整比，在這款車中都資料領先水平，再加上車輛本身的產品力和價格來講，奧迪A6L具有最優價效比。

A6現在優惠大，價效比高些，賓士E200就得買四驅的或320四驅價格高，不建議，寶馬後驅沒啥意思，四驅的價格也高，所以奧迪A6前驅吧

這三款車都是C級車市場的佼佼者，而且都有著自己的擁躉。要說價效比，那非奧迪莫屬。在ABB中，它的價格是最低的，但是，它外觀、內飾、配置、動力、操控等方面卻不輸其他任何一款車型，完全可以和賓士，寶馬去抗衡。

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奧迪A6L、寶馬5系和賓士E級，這三款車應該是目前豪華品牌中大型行政轎車當之無愧的前三強。無論是綜合實力還是市場銷量基本上都是遠超其他同級別車型。但是要討論價效比的，無疑是面臨換代的奧迪A6L更高，其次是寶馬5系。至於賓士E級由於這幾年賓士品牌力太強勢，價效比應該是同級別裡最低的一款。

所謂價效比，說白了就是花費最少的錢卻能得到自己想要的東西。一般來說，購買豪華品牌中大型行政轎車的消費者，最主要的購車述求就是：一輛面子和裡子上都能滿足自己日常商務需求的車子。

從上面的購車述求上來講，很明顯出於一線豪華品牌的賓士、寶馬和奧迪，天然的就比二線豪華品牌的沃爾沃、凱迪拉克等有優勢，品牌力在這個級別車型裡的分量遠超一般家用車。所以僅僅從品牌力上來說，賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L是出於同一水平線的，並沒有什麼明確的高低之分。

但是車型由於具體的一些原因，在市場銷售的時候實際成交價卻是有很大的差別。奧迪A6L因為馬上就要換代，所以市場終端的優惠幅度非常大。目前入門款的1.8T車型裸車價已經低至30萬出頭。而寶馬5系的市場終端優惠也不小，起步就有5萬，高配車型的優惠更是能談到8萬左右。而賓士E級卻因為品牌強勢，歲上市多年，但是優惠幅度一直有限。

在實際使用中，特別是商務接待過程中，一輛1.8T的奧迪A6L和3.0T的奧迪A6L並沒有太大的分別。所以門檻更低的奧迪A6L自然是價效比最高的選擇！