純碼字，求加精。

看發動機型號呢，長城1.5T可能還不如本田的1.5自吸發動機，如果同品牌發動機建議選2.0，保養維護都便宜，故障率相比渦輪低，動力體驗前段2.0好些，中段1.5T好點，末段還是2.0好，畢竟極速和排量有關的。如果不同品牌不好比較，總之個人喜好自然吸氣，比較平順絲滑，不喜歡突兀感，看你喜好了。

同品牌情況下，渦輪增壓的高速能比較省油，如果市區比較堵車自吸的比較省油。車子頻繁的起步是最費油的，

後期保養渦輪增壓車型要多一些，必定多了一套渦輪系統，機油也得用全合成。

同款車型的話1.5T比2.0升油耗稍低一些，但是如果長期在市區行駛，則2.0L的比1.5T的稍好一些，動力表現可以，而且起步快，加速也不錯。因為渦輪增壓在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前和一部普通的自然吸氣發動機沒有什麼太大區別，所以擁堵情況下起步和加速就沒有任何優勢了。

如果長期在路況良好的地方行駛，比如經常跑高速，發動機能夠保持長期高速運轉，渦輪介入率高，1.5T的渦輪介入後動力就上來了，而且油耗也會比2.0L車型低。總結起來就是各有利弊，而且2.0以下車型保險的車船稅也相同，所以看個人經常開什麼路段，以此作為參考進行選擇比較合理。

首先看排量

1.5的比2.0的要省油一些；

再次，看渦輪介入轉速

渦輪如果介入早，低速下就能達到滿功率滿扭矩，那麼1.5T省油。

汽車的油耗主要還是看排量和轉速，排量越大，一次做功越燒油，轉速越高單位時間內越燒油。

至於說風阻、自動起停等外在因素，都是為了讓發動機做功最大化不浪費。