糟糕、不樂觀，要過幾年苦日子！中國的車市從2018年8月開始終止了連續20多年的增長，開始了下滑。原因有很多，主要原因有以下幾點，一是大環境不太好，中國經濟增速正在觸底；二是三駕馬車都出了問題，投資、需求、出口，政府投資降得較大，大家旁邊應該看到一些政府市政工程基本上都暫停了；出口由於貿易戰也不樂觀，並且看不到好轉的跡象；三是中國的房地產行業依然火爆，哪怕全國空置房已經有6000多萬套了，但是各地方政府為GDP不太難看，還不得不拉房地產，其它行業，特別汽車產業被房地產行業吸血太嚴重了；四是目前政府不願出刺激汽車產業的政策，反而感覺抑制在加碼，如購置稅增加了、全國絕大數省市強行切換國六、把新能源車的調得很高（目前新能源車問題很多，一時半會解決不了）導致客戶持幣觀望、國家對汽車產業的兩個因素廠家和經銷商融資趨嚴，導致現在很多汽車廠家和經銷商融資很困難，等等；五是現在汽車產能嚴重過剩。六是汽車產業的廠家和經銷商成本增加太快，如融資成本、場租成本、人力成本等，然而銷量下滑、單車毛利大幅下降，導致廠家和經銷商少部份盈利、大部份牌虧損狀態，現在各個廠家和經銷商如何保命下去。綜合以上因素，汽車銷售市場短期內難有好轉，樂觀點2022年好轉，不樂觀2025年看到希望。
一片蕭條。
一，經濟形勢不好，中美貿易戰 外部環境等原因促使國人沒有錢或者不敢花錢買車。
二，油貴。中國的油價超過美國等發達國家。
三，停車難
糟糕、不樂觀，要過幾年苦日子！中國的車市從2018年8月開始終止了連續20多年的增長，開始了下滑。原因有很多，主要原因有以下幾點，一是大環境不太好，中國經濟增速正在觸底；二是三駕馬車都出了問題，投資、需求、出口，政府投資降得較大，大家旁邊應該看到一些政府市政工程基本上都暫停了；出口由於貿易戰也不樂觀，並且看不到好轉的跡象；三是中國的房地產行業依然火爆，哪怕全國空置房已經有6000多萬套了，但是各地方政府為GDP不太難看，還不得不拉房地產，其它行業，特別汽車產業被房地產行業吸血太嚴重了；四是目前政府不願出刺激汽車產業的政策，反而感覺抑制在加碼，如購置稅增加了、全國絕大數省市強行切換國六、把新能源車的調得很高（目前新能源車問題很多，一時半會解決不了）導致客戶持幣觀望、國家對汽車產業的兩個因素廠家和經銷商融資趨嚴，導致現在很多汽車廠家和經銷商融資很困難，等等；五是現在汽車產能嚴重過剩。六是汽車產業的廠家和經銷商成本增加太快，如融資成本、場租成本、人力成本等，然而銷量下滑、單車毛利大幅下降，導致廠家和經銷商少部份盈利、大部份牌虧損狀態，現在各個廠家和經銷商如何保命下去。綜合以上因素，汽車銷售市場短期內難有好轉，樂觀點2022年好轉，不樂觀2025年看到希望。