作為一名資深的汽車媒體人，四款車都曾經試駕過，四款車的風格完全不同，都有各自的獨特之處。但是作為家用車，還是要以“舒適、省心、實用”為選車的標準。今天我們就來仔細分析一下。

價格對比：

在三款合資車型中，吉利博越PRO的售價要明顯低很多。其中別克昂科威的售價最高，頂配車型接近31萬。

外形設計對比：

博越PRO在四款車型中是最年輕的一款。整個前臉設計有些星越的元素，黑色的LOGO，更有攻擊性的前包圍。整體給人一種犀利運動的感覺，非常有個性。

本田CRV的外形大家十分熟悉，前臉是一個六邊形的設計，搭配大量的鍍鉻元素，粗細線條交錯融合。特點就是擁有同級別中最多的鍍鉻元素。所以本田也被譽為“鍍鉻狂魔”。

別克昂科拉前臉的飛翼式設計，品牌辨識度很高。車身的線條很簡潔，厚重的身姿看起來視覺重心很高，有些魁梧的感覺。

大眾途觀，依然還老樣子，十多年來一直沒有變化過。新車與老車的變化微乎其微。

內飾對比：

來到內飾，博越PRO內飾是科技+豪華範兒。棕色+黑色配色很顯檔次。中控屏下方的鋼琴式按鍵以及金屬拉絲飾板，提高了整車內飾的質感。兩塊超大的高畫質中控屏與全液晶組合儀表，配合電子擋杆和木紋氛圍燈，給人一種極具未來科技感的駕駛氛圍。

本田CRV的內飾設計以黑色為基調，中控臺上方為硬塑膠，下方為軟質材料。頂配和次頂配車型上，搭配7英寸中控屏，娛樂系統只支援FM、藍芽。

昂科威的內飾採用環抱式設計，有很強的層次感和豪華感。內飾雙色搭配也增添了一絲活力。看上去不那麼單調。

說大眾途觀的內飾還是幾年前的水平，相信沒人會反對。多數手動，少數自動。但是優點就是皮實、易用。

動力對比：

動力上，博越PRO的1.8TD發動機，動力最強。這臺發動機也是一款“明星發動機” 在2016年度榮獲“中國芯”十佳發動機稱號。經過重新調校，全面滿足了國六b的排放標準。並且百公里綜合油耗僅為7.5L。

其次是大眾途觀的1.8T發動機，動力表現最弱了。同樣也是一臺老將了，動力滿足家用不成問題。

本田的1.5T曾爆發了大規模的機油增多的問題，這裡不做推薦。感興趣的朋友可以去網上查查資料。

口碑/油耗對比：

根據汽車之家大資料，透過真實車主評價可以看出。得分最高的博越4.69分，其次是昂科威4.50，途觀4.46分，本田CRV得分最低4.43分。總體來看，吉利博越PRO的口碑要更好，說明消費者對這款車很認可的。

從油耗來看，別克昂科威的油耗百公里7.7L，同級最低。博越百公里8.4L。本田CRV百公里8.5L。大眾途觀公里8.4L。

看到最後，想必四款車優缺點你都已經瞭解。如果是價效比的角度來說，我更推薦博越PRO。因為整體售價更低，動力強，配置高，口碑還不錯。外設設計更符合年輕人的喜好！

本人昂科威車主，就剛剛在4S店扯皮出來，三年質保還沒到，發動機故障，變速箱從買來就開始有異響。前幾天高速120公里，突然怠速到80，幸好後車大卡剎車及時撿回一條命，今天去4S店檢修，說車子質量沒有問題只是因為系統未升級，升級後變速箱照舊。 買車時裸車23，半年以後，現在新車15。虧大了

這幾年吉利的發展是有目共睹的，其中2016年博越剛上市的就成為爆款車型，獲得了不錯的消費者口碑。現在的全新設計後的博越PRO，整體實力更有了質的提升。推薦買博越PRO，反正別買昂科威就行了。

利益相關：博越PRO車主。 本人本著主觀感受來說一下。其中我個人最滿意的，就是車的主動安全系統挺豐富，就拿自適應巡航和主動剎車系統來說。自適應巡航讓我跑高速很方便，雙腳解放，能和前車保持較安全的距離，人難免走神嘛，這個就讓我很放心。

而主動剎車可以避免低速追尾，這個還是挺實用的。動力方面，博越配備1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機和7DCT變速箱。

可以從1500轉開始爆發出300牛米的最大扭矩，而且可以持續到4500轉，扭矩平臺十分寬闊，幾乎覆蓋了所有日常的使用範圍！這在同級別車型裡感覺這個成績是十分不錯的。