挺好的，老博越車主飄過，我的博越開了2年現在跑了4萬公里了，下面說一說這段時間的使用感受。

首先，1.8TD的動力家用絕對夠用，最多的時候也就是車內滿員，上坡或者跑個高速什麼的絕對OK，坡路的時候絕對感覺不出乏力。第二點說一下博越的底盤，由於四輪採用的都是獨立懸掛，整體的感覺博越是屬於那種偏舒適的調校，過一般的減速帶車內不會覺得很顛，細碎的小顛簸過濾的也是非常不錯。汽車發動機艙和駕駛艙內的各種零件也表現正常，沒有損壞的跡象，可以說這車的質量表現還是非常不錯的。非常不錯用一些實際的細節和資料說明下，昨天我去4S店保養時看到2020款博越了，據說直接滿足了2020年國六B全國排放標準，據說還和18款價格一直基礎上，還有優惠。2020款博越也是值得選擇入手的！

這車靠譜，我剛剛訂車，還是非常滿意的，2020款博越符合國六B標準。並且，目前優惠政策也挺好的，這是我訂車時候的優惠政策：全額購置稅補貼高至15000元;24期金融貼息4000元;置換補貼高至4000元;5年免費車聯網流量;博越綜合優惠23000元，而2019款哈弗H6的優惠大概在6000元左右，2019款傳祺GS4的優惠大概在18000左右，所以2020款博越的性價還是不錯的。也是最划算的。

還行，樓主要想入手的話，完全可以考慮，因為博越本身的銷量就決定了博越的品質。吉利博越上市3年多，銷量已經突破了77萬輛，創造了屬於自主品牌的奇蹟！

從外觀設計上而言，畢竟，無論是在前臉方面，還是在車身側面方面，博越都能夠很多的抓住國人的口味！博越在配置和做工，以及品質方面也並不差。特別是我從車主的口中得知，博越的有些配置，就算是30萬左右的合資車也未必有，而這無疑又是提升了自身的競爭優勢。可以說博越的品質也註定了博越的銷量！另外博越PRO也快上市了，據說智慧各方面都很強大，你也可以關注下。