雖然我並不確定這個問題是什麼時候被提出來得吧，看圖片應該是19年下半年之前提的，但既然讓我看到了，那我就試著回答一下吧。

目前平行進口市場在售的中大型SUV主要有以下幾款：寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7、豐田酷路澤、日產途樂、豐田超霸、保時捷卡宴、雷克薩斯GX460和攬勝行政。

就目前來看，因為國六政策的限制，所以未來有幾款車大機率會永久退出中國市場，例如豐田酷路澤、日產途樂、豐田超霸和雷克薩斯GX460。原因主要是來自國六政策方面，具體的小黑在此也不多說，這也不是問題的主要。

目前天津港平行進口車的價格大家也都看到了，可以算是自平行進口行業誕生以來最高的一年。頂配酷路澤5700賣到近160萬，頂配雷克薩斯LX570賣到210萬，除非您真的不差錢，不然現在絕對不是一個正確的購車時機。

具體來說，國六環保公開政策的落地與否，將會在極大程度上影響未來平行進口行業的價格走勢。上週小黑去天津港保稅區內幾個物流倉儲庫大概逛了逛，目前已到港的國六X5、GLE350/450、GLS/450、卡宴加在一起至少也有五百臺，僅G500、G63兩款車加在一起至少也有一百多臺（照片在最下方，照片中均為已到港但手續不齊的國六版本平行進口車）。

目前的問題就是，因為環保部遲遲不給平行進口的國六環保公開放行，導致大量的車積壓在各倉儲庫內無法銷售，所以才會出現目前整個市場的盲目加價情況。

只要等到平行進口車的國六環保公開政策放開，大批國六現車瘋狂湧入市場。屆時，小黑絕對有理由相信，僅憑平行進口行業一己之力，絕對能將包括中規G500、G63、GLS、GLE在內的絕大多數進口車的終端價格打下來。尤其是近幾個月加價情況愈加嚴重的G500、G63。

但壞訊息是，目前平行進口車的國六環保公開還沒有一個確切的時間，甚至連一個大概的時間都沒有，大家唯一能確定的就是政策一定能放開，但到底是下個月放開、明年放開，還是後年放開，誰都說不好。

美規減配版GLS450（白色）

帕傑羅為國五排放，其餘車均為國六排放

1、日產途樂-途樂4.0前幾年的價格還是比較低的，慢慢地隨著市場的認可，價格也提升了很多。

2、蘭德酷路澤：這款車也是究竟市場考驗的，穩定性高。

3、普拉多：這也是最多的一款車

4、路虎攬勝：行政、運動等版本！

5、賓士GLS450等

降價暫時不太可能，畢竟很多車型都停止進口了。