工業網際網路時代，印證了工業時代的到來，阿里巴巴馬雲退居二線，並不是阿里走下坡路，反而更多的放寬了限制，讓發展向多向發展。

阿里的工業網際網路技術到底有多少厲害呢？還是讓事實說話吧！之前阿里雲的工業ET大腦加碼光伏產業後，足足提升了1％的良品率，大家可不要小瞧這1％的良品率，它可是幫助企業節省了近上億的生產成本呢！不要小瞧了工業網際網路的魅力。

如果沒有親自進入到車間看一看，是永遠不知道工業網際網路能夠那麼的“神奇”，這樣的誇讚一點也不誇張，傳統的製造企業存在著很多的弊端，尤其是在人工智慧的大時代下，還不趕快轉型，顯然是不行的，效率就是時間，時間就是金錢呢！

阿里雲一直是亞馬遜的跟隨者吧！早在幾年之前，亞馬遜的AWS就釋出了面向工業網際網路的全新破平臺了，透過這個AWS服務，全世界的使用者都可以透過這個平臺聯絡在一起，輕鬆的儲存，處理，分析資料，和亞馬遜比起來，阿里雲還是稍顯不成熟的。

阿里雲一直是亞馬遜的跟隨者吧！早在幾年之前，亞馬遜的AWS就釋出了面向工業網際網路的全新破平臺了，透過這個AWS服務，全世界的使用者都可以透過這個平臺聯絡在一起，輕鬆的儲存，處理，分析資料，和亞馬遜比起來，阿里雲還是稍顯不成熟的。

當外國的企業已經用上了工業化的裝置的時候，我們還在苦苦的使用傳統的人力活動，雖然國內的工業網際網路技術有了一定的發展，但是不得不承認的一點是，我們和外國其他企業之間的差距還是很大的，這可不是短時間內能夠追趕過來的呢！

阿里也只是看到了一部分而已！想知道具體情況？要麼自己去想，要麼就是等10年，10年後我會把我看到的一切都告訴全世界！我還是留下3個字，大一統？

我最早認識的阿里雲，應該是在雙11的買買買上。就拿今年雙11來說，24小時，2135億元GMV，10億個包裹誕生，阿里雲的能量可見一斑。

實際上，阿里2009年觸及雲服務，2012年開始構建工業網際網路平臺，實踐比國內其他企業要早出好幾年。還記得阿里在杭州挨家挨戶尋求企業合作的時候，大多數選擇了拒絕阿里，認為網際網路與製造業之間八竿子都打不著。一根筋的阿里潛心研究智慧製造的出路，讓程式設計師下車間寫程式碼，也由此撬開了工業網際網路平臺的大門。

目前的雲有很多朵，按型別來分，可以分為阿里、騰訊為主的網際網路雲，和海爾、西門子為主的製造業雲。像海爾、西門子這種企業，有幾十年的生產經驗做後盾，在工廠的數字化轉型上其實是要佔據地利的。

而阿里則偏向於高度整合的網路資料鏈，可以較為容易地對接產業資料，像阿里雲和中石化的合作就是一個很好的例子，不僅部署了石化專有云，也填補了阿里雲在製造業資料上的空缺。但是，製造業雲卻難以直接對接其他企業，海爾雲目前仍只能停留在自給自足上。

企業能不能主動接納工業網際網路平臺，也決定了未來的發展速度。上面提到的，還有小部分主動參與阿里雲的企業，藉助ET工業大腦都改善了落後產能。像保利協鑫切片事業部的人均月產出已提升506%，生產週期縮短50%，直接人力成本下降45%，帶來了極大的規模效益。

所以，我猜測未來的工業網際網路平臺必然是一個大聯歡的局面。背靠阿里的電商屬性，歐神諾瓷磚就實現了需求-生產-需求的無縫對接，我們只需要在網上定製、個性化設計，直接對接工廠生產環節，並且可以透過工業APP平臺一鍵查詢生產、收貨、裝修等過程。

工業網際網路平臺就像一把鑰匙，也許未來的阿里可以藉此真正開啟企業的增長引擎。