想不懂為什麼會有人問這個問題，並不是沒有車把方向盤設計在中間，如果你想要體驗的話，去搞輛Mclaren F1跑車，先看圖讓你看看什麼叫做方向盤在中間。

超跑中的超跑，Mclaren F1就是這種設計。不過這樣是為了在高速比賽中，提供更加良好的視野，並不能方便日常駕駛。Smart Fortwo至於為什麼不把方向盤設在中間，沒架過車的人是無法體會的。無論視力多好，感覺再強，當兩輛車相向而過的時候，如果的把握好兩車的間距，很容易就發生相撞。這就是為什麼要把方向盤設在左右的最主要的原因。

在從位置上來考慮，明顯就是少了一個座位，又是少坐了一個人，重要的一點就是方向盤在一側，可以更好的控制方向又可以多車一部分空間，也可以讓車內看上去更加的規整。而靠右行駛，左舵（即方向盤在左）車可以給駕駛員更好的駕駛視野，再加上超車道通常都設在外道，每次併線超車都是左側首先壓線，所以把方向盤設在左邊可以讓駕駛員在第一時間內看清超車道的情況。當然，這也就更安全。

再有就是，在路邊停車時，方向盤在左，乘客上下車必然在右，這也就避免了在上下車時被後車誤撞的危險。

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恕我直言，這個問題應該問幼兒園的小朋友，不適合在這裡提問。

簡單點兒說，方向盤是跟著座位走的，你如果硬要把普通的這種小汽車方向盤安放在中間，那前排就只能放一個座位了，這豈不是浪費了一個座位？道理就這麼簡單。

哈哈，這問題好奇葩。

看到這個問題，我突然想說。

老家趕過驢車的嗎？

開過挖掘機嗎？

這不和中間方向盤的道理是一樣嗎？

包括你問題中配圖，確實有，但是是跑車。

不開玩笑了，其實我個人覺得主要是為了空間設計，無論是左舵還是右舵，都能更好的分配前排的空間。

如果是中間是方向盤的話，那麼車的寬度前臺只能夠坐一個人。

小的時候在家有開過拖拉機的經驗，覺得汽車在中間方向盤，操作上和普通的汽車是一樣的，主要是空間問題。

好了，開車用車安全駕駛，請關注老楊愛車說。大家看到這個問題就當樂呵樂呵吧。

主要是空間利用和安全性考慮

空間上可以最大化，多設一個座位。

中國交規車輛右行，方向盤設左邊。這樣更加容易的觀察物件來車，最低難度的控制相對距離。

剛學車的朋友最難的是不是走直線呢，如果方向盤在中間，是不是就容易多了！今天我們就來聊聊方向盤為什麼不設計在中間呢？

一、更好的車內空間

如果將方向盤設計在中間，那麼駕駛座兩邊就很難再放置座位了，這麼一來車內的乘坐空間勢必會大大減少，更別說能有副駕駛位了。

二、行車更加安全

三輪車把方向盤放在中間，是因為它的視野好，但是如果汽車把方向盤放在中間，車子的A柱正好擋住了駕駛員的視野，對會車或者透過狹窄路段都會有影響。

三、便於超車

都知道如今汽車不是左舵就是右舵，靠左行駛的國家是右舵，而靠右行駛的國家則是左舵，就像我國，左舵車更加安全。

因為超車一般都是從左側超車，對於左舵車來說，司機位於車輛左側能更早判斷超車道路況是否允許超車。

那麼有沒有方向盤在中央的汽車呢？

有些超跑就是有這樣的設計，邁凱倫研發的新車代號“BP23”計劃，打破了常規思路，該車能夠在不影響駕駛員開車習慣的前提下，採用方向盤中間佈置的設計。

當然啦，這是一款限量版車型，當前的新車也只是測試車。

不過對於我們家用車來說，我們追求的並不是速度，而是空間和安全，所以方向盤中間放置的設計並不適合我們。

F1賽車的方向盤就在“中間”，因為它沒有後排，也不存在主駕副駕。

而我們日常生活中的汽車，它的設計重要是拿來載人載物的，如果前排把方向盤設計在中間，估計就只能坐下駕駛員一個人了。少坐一個人的車，你會買嗎？也許你會買，但是絕大多數人不會買，面對這樣的情況，汽車廠家又何必造這種車呢？