冬天的川藏線：冰雪覆蓋、暗冰埋伏

　　春天的川藏線：天氣變化無常、一天四季節、十里不同天

　　夏天的川藏線：暴雨、山洪、塌方、泥石流、落石

　　秋天的川藏線：風和日麗、豔陽高照、車流堵塞

　　這就是我總結出來的川藏線一年四季的路況大致情況，選車也應該是將其作為考證因素。因此首先排除了轎車類車型，不論是那一季節，轎車都不適合，看似秋天的川藏線或許轎車可以涉足，但是一旦堵車，正路無法行走的時候，草原戈壁灘或許可以透過，而轎車是絕對無法經受如此的“顛簸”的，因此pass掉!

　　那就在城市SUV或越野車型別中選擇了!

　　財大氣粗土豪型1——福特猛禽

　　座位數：5座

　　日租金：1800元

　　限公里數：平均260公里/天

　　租車押金：5萬

　　超公里費：4元/公里

　　高階檔次貴婦型1——豐田陸地巡洋艦

　　座位數：7座

　　日租金：1200元

　　限公里數：平均260公里/天

　　租車押金：4萬

　　超公里費：2元/公里

　　高階檔次貴婦型2——豐田霸道

　　座位數：7座

　　日租金：1000元

　　限公里數：平均260公里/天

　　租車押金：4萬

　　超公里費：2元/公里

　　中高階價效比高超型——普拉多2.7

　　座位數：7座

　　日租金：900元

　　限公里數：平均260公里/天

　　租車押金：3萬

　　超公里費：2元/公里

　　中高階價效比高超型——帕傑羅V73

　　座位數：7座

　　日租金：800元

　　限公里數：平均260公里/天

　　租車押金：2萬

　　超公里費：1.5元/公里

　　中端經濟實惠型1——漢蘭達四驅

　　座位數：5座

　　日租金：750元

　　限公里數：平均260公里/天

　　租車押金：2萬

　　超公里費：1.5元/公里

去西藏自駕遊，選擇租車還是拼車包車，應該根據自身的情況，以及費用預算來進行，會更划算些，當然更要注意安全性的問題，以及由於租車帶來的一些後續問題，怎麼去規避也很重要的？

租車自駕遊，是當前國內非常風靡的一種方式，甚至很多驢友去國外自駕遊都是租車，所以關於租車的問題，有很多的技巧，去西藏租車有哪些技巧？

去西藏租車自駕遊，一般的情況下，還是要選擇，俱樂部租車會更好一些，如果選擇去租賃公司註冊，多數的租賃公司，車輛的營運手續都不是很全，甚至全部都是非營運車輛，手續9有問題？

西藏的旅遊部門以及聯合運管部門，為了保障去西藏旅遊的遊客，能夠具有絕對的安全保障，對那些非法營運的車輛，持有打擊的態度，對租車的時候租用非營運車輛，如果被西藏運管部門查到重罰。

曾經有驢友就是因為這樣的情況，被罰款3萬塊。

那麼就被迫租用個人的車輛，就不會被罰款了，但是租用個人的車輛會遇到一些扯皮的事情，這就需要我們有，足夠的耐心和細心，來檢查車輛等等。

第一齣發前要對車輛進行檢查，而且要求車輛做全面的保養，不能因為車輛的故障，被迫旅行耽擱。

交車的時候要檢查車輛的每一個細節，包括車的全身以及底盤等等，特別是輪胎，以及車輛手續保險和完稅證明，行駛證等等，保證車輛的手續合法。

之後簽訂租車用車協議，交納保證金和租金等等。

第二，要對車輛進行熟悉，對車輛的操控進行熟悉，才能夠保證我們出行的安全，因為川藏線的路途比較遙遠，而且上坡下坡拐彎比較多，對吧！

關於川藏線車輛的選擇

川藏線，隨著各個埡口隧道的開通，路已經非常好看了，不用翻山下坡，路況也很好，巴塘的竹巴龍路不好，不過，應該以後會修好的，只要不是雨季，通行也沒問題。

在車輛選擇上，硬派越野車，如豐田普拉多、陸巡，三菱帕傑羅，賓士大G，吉普牧馬人，日產途樂都是首選，完全沒有任何問題，尤其雨雪季節，安全性有保證；其次，城市SUV，帶四驅的更好，底盤高視野好，透過性有保證，另外空間大，可以放更多的東西；最後，轎車，雖然也可以，但是總的來說沒有前兩種車來的更自信，遇到坑窪的時候，心疼。

所以，根據自己的情況來就行了，有條件選好點的車沒毛病，自有車輛，條件一般也行，總之，都能去，五菱宏光，qq，也有去的！

沒有必要糾結到底開什麼車。關鍵在於你敢不敢去。

去年我開著我哪臺快十年的奇瑞QQ成功往返西藏。並且沒有任何故障，也就爬坡的時候慢了一點而已。但是這並不影響你到達西藏的熱情。

而且我還在路上遇見了老年代步車，從成都出發，前往西藏的一群老年人。還有一個騎摩拜去西藏的哥們。

所以啊，沒有到不了的車，只有到不了的人。

看了很多去西藏的影片～三輪車、腳踏車，摩托車，麵包車，皮卡，轎車，越野車，房車都去了，我覺得只要你想去，加上油就可以走了～

那對開著破車去旅行的小情侶，還一路修車到了西藏呢

有夢想不行動永遠只是夢想