四輪電瓶車明明就是騙國家補貼而已！有慫技術含量，巨坑！買過的都知道，實在不知道的那真是傻叉！！！！！！被騙了還幫著數錢也沒轍了！

新能源是不可能的事，就說不允許農民焚燒秸稈，不是還有霧霾嗎？你一箇中國能治理全球環境嗎？不要胡搞什麼。有一點錢看看怎麼給農民看病福利，還有窮苦的農民怎麼富起來，特別是一些山區。就說電瓶車也是新能源，可一年多少人死在交通事故上，多少電瓶車不按了規定走，阻礙了交通。醒醒吧不要聽這些狗屁專家了，他們是在坑害中國人民。

現在的新能源能完全替代內燃機嗎？民用還還說，工程機械，軍用引擎可以取代了嗎？如果科技夠發達，能實現當然好，碳排放少很多。

目前的技術來說，全部用新能源，那就是災難憋說電動汽車，電動汽車目前很不成熟，價格居高不下。故障率高，續航少，充電慢。嚴格來說不算新能源。用現在沒有大面積用在車輛上的能源，續航長，新增快。安全性高。價格低才能普及。

這個問題需要換一個思路去想就不憋屈了。。

一臺電動汽車用3到5年，然後報廢。

把電動汽車當消耗品來用就好了。

這個應該也是國家的觀念，要不為什麼這麼高的補貼那。

以後磚家在研究pm2.5的時候機動車的汙染源不是尾氣，而是發電燒的煤了。

加油站會被加電，換電站取代。

汽車測功耗變成百公里電耗多少多少了

會有電動車變速箱

不說國外只說國內，物價會飛速上漲，人民民不聊生，運輸業，燃油業等又有一大部分下崗吃不上飯的，不是有句話嗎！一業興百業盛，這個行業要完了，最倒黴的還是老百姓，那些只管賺國家補貼，看錢利益，不管人民利益的偽君子，他們才是罪人一個。

因為儲電技術不成熟，只得不停地換電池。其結果：換電池的錢比燒油貴的太多，廢舊電池的重金屬對環境的汙染比燒油產生的廢氣嚴重得多！

我對未來無法預知，但心裡有個結：若干年後所更換的電池將如何處理？

國家取消了補貼、照樣限號等今天燃油車享受的待遇大電動車一樣享受的同時可能還會出現更多的條條框框，廠家的售價有誰能夠站出來權威的釋出下？試問那時的大電動車主情以何堪？

總之本平民認為凡事不能操之過急，要有一個讓人們有個認知、理解、接受的過程。好東西我想誰都愛誰都想誰都能接受。還是把心思放在研發上面吧，生產出了真正意義上的好車且價廉物美、物有所值、物超所值，那時的買車族還會有人不選擇真正的新能源的環保車？？？

這一天快到了。挪威荷蘭2025年禁售燃油車。其他歐洲國家也在跟進。燃油車會越來越少的。歐洲市場電動車都被特斯拉佔據了。

買個電瓶車屁用，先不說四輪車，兩輪子的車電瓶只管一年，如全國 都用電四輪車，以後換下來的電瓶國家怎麼處理，

雲南 貴州 四川那裡山區的人用車怎麼辦，要是全部使用電動車一個山頭上要設多少個充電樁啊？

拉貨怎麼辦，拉著貨能上大山嗎？

先不說全世界都取消燃油車，只說說中國的情況。

假設一段500公里的高速，有100輛車同時出發，車載電池續航300公里，4小時充滿電，整段高速有10個休息區，每個休息區有10個充電樁。

那麼如果要到達目的地，只能在中途兩個休息區充滿電再走，那麼將大致花費20個小時才能讓最後十輛車充電完成。這是極端的演算法。

若採取每經過一個休息區就放十輛車充電，並且放十輛車等候，那麼充電完成時間為8個小時。

這裡沒考慮快充場景，就算快充，在過節的日子裡也會造成可怕的充電擁堵。

限制熱電廠發電，熱電廠編號也按照單雙號限制發電，後來影響百姓生活後改革，重新改成按照拍照號限制新能源汽車上路！政策在變化！新能源永遠是個痛！

一度電10元，換不起電池的新能源汽車堆的比山高，道路上到處停著沒電等著救援的汽車，燒煤的蒸氣汽車應遠而生！

全球取消燃油車，全球都用新能源汽車，結果可能是：

一、新能源汽車=電動車，電不夠用了。

1、有錢有技術的國家，拼命建核電站。最後核洩，完蛋。

2、錢不多的國家，建火電站。煤最後8000元一噸，價格中含48%的各種稅，含每千克1.52元的消費稅。

3、非洲等無錢國家，沒錢建電廠，沒錢買煤，只有大力推廣燃油車，因為原油便宜，3毛角一桶。

二、新能源汽車=氫等動力車。美國、日本等國，經歷多年實實在在的發展，撐握核心技術。其它汽車使用大國，山寨+逆向開發不出來，生產一輛交10萬專利費，最後11萬一輛賣，大力宣傳：外型帥、動力強、30寸中控顯示、網際網路功能強、虎皮座椅、記憶頭枕、車長8米……

首先肯定會引起不少人的不滿。

就不說世界了，僅僅國內一下子就取消燃油車的話，那麼肯定是會被吐槽的一塌糊塗的。首先新能源車的價格真的算是比較高的，而且大家對於新能源車的穩定性以及續航能力打個大大的問號，不一定每個人都能接受得了新能源車。

但是不得不說，新能源車確實是未來的趨勢。要是不考慮別的因素，單單從“全球都取消燒油汽車”，也就是每個人都用得上新能源車的話，那麼世界會變得美好吧！（笑）肯定對於環境是有很大的改善的。

會嚴重拉低社會效益，跑200公里充電幾個小時，充電汽車就是偏偏國家補貼，然後所有車企一起發力燃油車，在有一天突然外來車有了更好的替代能源，然後國內車企又一起叫苦叫窮，說這裡限制，那裡不行。