不可能，首先說發明創造，自古以來我國就是一個有技術而沒科學的國家。技術是勞動積累出來的，但是科學是必須經過周密的計算用數字體現出來的。而我國自古以來技術上的創新很多，發明也很多。但是卻從沒有有人把這些技術用科學的方式用數字來體現出來。

第二就是說我國的智慧財產權意識淡薄，很多東西就算申請了專利，一旦盈利的情況下大批人就進行無恥的抄襲盈利，根本就不管你申請沒申請專利。所以說就算有技術壁壘被我們突破了，也不可能安全的保證專利。

第三就是所謂的新能源其實就是電動汽車，而電動汽車的技術難關主要在於電池和快充。目前的技術來說，廢舊電池汙染大，而且續航里程低，耗電量也高。而快充技術也同樣面臨著短時間快充會導致發電廠的電量不足，引起周邊建築的電能供應不足。而我朝發電的主力還是火力發電，至於核電站就那麼三兩個。而水力發電站又不堪大用！所以在這裡快充技術也得不到優勢。

至於電池更是冬天怕冷夏天怕熱的，尤其電瓶弄不好就自燃這種挺危險的。夏天你開一個小時空調可能電瓶就要面臨虧電，而冬天在東北或者內蒙又或者西北藏邊這種高寒地區的情況下，你開半小時暖風尋思暖和暖和再開車，結果一上車電瓶就虧電了。

所以攻克技術難關任重而道遠，我國自古以來就認為天下文章一大抄。所以現在很多的科研單位要麼經費不足，做不起實驗，只能去抄。要麼是手裡經費很充足，但是充足的經費為啥不去包二奶養小三，非要無聊的做實驗呢？所以又是抄襲別人的文章。

綜上所述吧，新能源車目前來說還是不堪大用的。畢竟要攻克的難關實在是太多了，除非能有效的保護智慧財產權，有效的讓科研機構的人擁有足夠的社會榮譽，並且給予高額的懸賞，這才能調動科研人員的積極性。而不是人家小鮮肉拍一集電視劇就把你比下去了，那樣誰還有動力呢？

彎道超車已經初步成功：

1電動車是未來大勢所趨；

2.特斯拉是厲害，但總體上來說，我國（比亞迪、吉利、上汽、小鵬等等）的電動車已經走在世界前面

3.我有很多理由，但我懶得打字，因為裝睡的人叫不醒，浪費口舌

新能源車有兩種:一是電動車；而是氫燃料電池車。電動車存在充電時間短，續航能力差，電池五年需要更換、安全性等因素，只能用於上下班等車輛，除非城市強制使用，一般民眾不會購買。氫燃料電池是用鈦做的，鈦在自然界儲量較少，規模越大，價格越高，除非找出替代材料。另外氫氣的儲存罐費用也很高，70mpa的氫罐，需要碳纖維纏繞，價格高的嚇人。

另外甲醇可以由煤炭合成，煤制甲醇在國內很普遍，例如中天合創是360萬噸/年煤制甲醇。甲醇車不再受石油制約，您認為前景如何？

燃油車的發動機和變速器原理構造，已經非常透明可這麼多年來還不沒辦法趕上人家。於是就想搞電動，美其名曰新能源，就大搞補貼各種燒錢。可是電池、電機和電控頂尖技術都還是人家的。於是有關專家就在排放上做文章，國五才多久，想搞個國6把外國人卡住吧，結果卡死了大部分國產。後來又出了增程式，用燃油發動機發電給電池充電，用電來驅動汽車稱為電動車。這腦子瓦特了嗎？

1，三電技術，沒一項全球頂尖

2，汽車製造技術，你懂的，產線都是國外的

主要工匠精神的人太少，人心太浮躁，工人又不受重視

一是國內車商應該把做好國內市場作為目前最重要的的活計。國內有全世界最大且最完備的電力體系，在這個體系內應用統一標準作電力補充能。這個是最大的優勢，要應用好，並以之完成技術儲備，資金儲備，將來超車只是時間問題。

二是要運用好國內網際網路應用優勢，做好各種功能的融合應用，比如讓科技更好服務車主，人工識別快速反應安全機制等。

三是要科技創新，這個創新，不是要求有新的發明，我覺得要在好精上下功夫，比如更大範圍的計算機技術應用，做出來的車子品質更好，更精緻，比如車輛隔音更好，比如車輛佈局更讓人體舒適，比如模組連結更好等等。

四是售後服務更到位，不要讓相信你的人，寧可低價賣車，也要換車。要讓客戶換車也要選擇你。

這個問題你提的很好，因為我也曾經這麼想過這個問題？

國產車現在在技術和生產工藝都落後於合資品牌汽車，發動機就更不用說了，以前大家都在說奇瑞的發動機熱效比多麼多麼的高，但是真正跟合資品牌汽車的發動機比較，大家也都能看出來。必定人家造車的時候中國還在打仗，而且人家都是百年企業，中國的汽車廠也就二三十年的歷史。但是新能源汽車就不一樣了，特別是純電動的，已經完全跟燃油汽車改變了方向，從燒油到燒電的轉換，都是從近幾年才開始的。

電能車最重要的電池，中國的研發是很早的了，這方面的領軍人物那就是比亞迪，投入了很多資金去研發，從最近比亞迪新出漢，最高續航里程601公里，在國產純電車屬於前列了，現在國產的純電車基本都在450公里以內.這個里程也不算低了，在其它國家，發展的純電車速度，遠遠是落後中國的，就看中國的汽車製造廠怎麼去利用這個機會，把中國製造的汽車推向全世界了。

為什麼不能呢？一個正在高速發展的大國，一個勤勞的民族，在各項上逐步的接近並超越其他國家這不就是時間問題麼？

中國目前已經領先世界，或已經達到世界一流的諸多專案，哪個不是從落後於人甚至是從零做起的局面下發展過來的？其中任何一個專案在其剛起步的時候你都可以提出同樣的問題。而在當時，有多少人會信？不信的總有不信的理由。但歷史的車輪不會因為誰不信而停下，我們拭目以待吧。