這個是根據車型，大部分不用單有一點別讓修理人員用化油器清洗劑(過一段時間節氣門反轉不暢)，要用節氣門專用清洗

汽車節氣門分別有機械式節氣門和電子驅動式節氣門，如機械式節氣門一般清洗之後不需要匹配都可以，但如果是更換節氣門總成一般情況下是需要匹配學習；如是電子驅動式節氣門根據車型而論，有九成以上電子驅動式節氣門清楚後是需要復位原廠資料，所以需要電腦裝置學習匹配，像日系車豐田系列或雷克薩斯系列電子驅動式節氣門不需要電腦匹配，斷保險絲和電池負極就可以學習匹配，本田系列用電腦裝置和斷電池負極都可以匹配，日產系列車型必須要用電腦裝置匹配學習等其他車型大部分都需要用電腦裝置進行匹配學習恢復原廠資料哦？

節氣門是用來控制空氣進入發動機引擎的一道可控閥門，它上接空氣濾清器，下接發動機進氣管。空氣進入進氣道後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。那麼汽車節氣門清洗之後都需要電腦匹配嗎？

答案是不一定的，要看你的節氣門是電子控制的還是拉線（油門線）控制的。如果是拉線控制的，清洗後不需要電腦匹配。因為拉線節氣門旁邊多一個怠速馬達，當汽車處於怠速狀態下，節氣門擋板是處於完全關閉狀態，怠速所需的空氣是有怠速馬達控制的。也就是拉線節氣門沒有自我調節功能，節氣門擋板開啟的大小是由腳踩油門拉線多少控制，不踩，擋板常閉。

而電子節氣門沒有怠速馬達，汽車怠速不踩油門時，節氣門擋板是有一個小的開度，讓空氣透過維持汽車怠速運轉。這個擋板是不能完全關閉的留有一道縫隙。當積炭雜質堵住了節氣門這道縫隙，通道變窄，空氣進入量會不夠，導致怠速不穩。此時節氣門電腦會發出指令進行自我調節，增大擋板開度。但是如果節氣門太髒了，超過電腦調節能力，就必須清洗它了。否則會造成機器發抖，加速無力，發動機故障燈也會亮起。

那麼電子節氣門為什麼清洗後需要電腦匹配呢？電子節氣門有一個位置感測器，它來感應節氣門擋板的開啟位置。資料傳輸到電腦裡。在清洗之前，節氣門擋板開啟度已經由電腦調節變大，開啟度的資料已記憶在電腦裡了，已經預設下次著車的開度。當我們把積炭和雜質清洗乾淨後，擋板縫隙變大了，怠速狀態下進氣量變大，發動機轉速變大，怠速高，車抖動。我們需要電腦匹配一下，使節氣門電腦資料初始化，擋板適應新的環境。

但也有少數電子節氣門清洗後不需要額外電腦匹配，清洗後，車輛開幾十公里，其節氣門電腦會有一個學習過程，也是一種自我糾錯調節的能力，擋板會自我適配新的進氣環境。

並不是所有車型清洗節氣門都需要匹配的，只有部分車型需要做，如果清洗節氣門不做匹配的話，發動機容易出現怠速不穩，抖動，怠速高等問題，清洗節氣門以後最好還是做一下匹配，效果會更好一些。