單從資料上分析兩款車高配的話都是252匹，不過比誰0-100加速快的話3系略勝一籌。如果是想偏舒適一點的話A4是個好選擇，偏運動和對操控有要求的話3系比較好一點。

動力對比不是單純的發動機引數對比，也不是百公里加速對比。因為我們買車不是拿來當賽車跑，最主要的還是這個車電噴標定、油門特性這些地方相關。

寶馬三系一直以運動操控為代表，而a4則更加中庸。所以如果要想開起來運動操控好，那麼寶馬三系會是更好的選擇。

1：家用選奧迪A4L 45TFSI（高功率版本）

優點：全球公認好用的四驅系統，雨天雪天行車安全

17年大改款後的奧迪A4L 內飾虛擬座艙 科技感無敵

價格實在，舒適性強，談事開奧迪看起來也比較穩重

2：平時就自己開車，寶馬3系也可以的年輕運動，很多人說寶馬操控好，也許我的理解不同，平時你在市區開車要什麼操控，又不下賽道、一般買寶馬的都買後驅車因為這是它的特色

優點：外觀運動 和我不能理解的操控好

兩者相比

如果是奧迪的四驅比寶馬3系的後驅，如果是我 我寧可選四驅

第一：奧迪A4L頂配 2.0T 252馬力全時四驅 百公里加速5.9秒 2018款指導價40.7W（現在不能定18款了 只能定19款 ）

第二：寶馬3系 330LI M運動耀夜版 2.0T 252馬力 百公里加速5.9秒 指導價42.98W（2019款就沒有330了 2019款只有320 2.0T 184馬力 百公里加速7.3秒）

以上兩者選擇 我會選擇奧迪A4L

A4四驅更強勁，急加速 急停沒得說。

買車的時候試駕了A4L四驅版，第一次自己開根本不瞭解效能，也不是自己的車所以也體驗不出什麼，後來銷售員給我叫了個試駕員來帶我體驗，上車第一件事就是讓我係好安全帶。

慢慢悠悠出發，一路跟我講解各種效能特點。“前面有條直路咱們可以試一下車輛的急加和急停。”試駕員拐彎進入一條小道慢慢停下車，當時還有點小興奮 當我轉頭的一瞬間只聽見發動機的劇烈轟鳴聲，碼錶指標瞬間就到7000轉，推背感 心跳加速 屏住呼吸 我操，馬上要衝出路基了.....一腳剎車，試駕員放開了雙手跟我說：“急剎放開雙手車輛依然能保持平穩，牛逼不。”牛批牛批，要是沒有安全帶估計我已經不在車裡了。

出了小路試駕員一個急加速➕急打方向 帶著我來了一把漂移過彎，不帶停繼續加速帶我在停車場來了幾個漂移......

下車我感覺有點飄，真爽！！！ 這次試駕值了。回到4S店銷售告訴我試駕員曾經是一名職業賽車手

起步應該奧迪好一些，也就是0——100時速的加速，奧迪A4稍好一些。不過，行駛過程中突然加速，寶馬3系應該好一些，比如，從80公里時速突然連降幾檔加速到180公里時速。

這裡有一個現象。寶馬3系雖然是一款走運動操控理念的車，但是，在現實中，寶馬3系車主大多是把3系作為代步工具，而且，很多是女性，車主中的年輕男性，大多數也是白領小資，即使有很多中年男性車主，也大多是知識分子、國家幹部和從事新聞、藝術領域的人，所以，他們的性格不具備侵略性和佔有慾望，比較清雅、淡漠、理性、客觀、文明，所以，開車相對佛系一些。這就決定了絕大多數3系車主駕駛技術一般，對動力也不太感興趣，而且，絕大多數不懂得如何使車達到最大效能。所以，基本是以資料說話，外界說什麼就信什麼，從不質疑，因為工作很忙，也沒閒心琢磨這事。就拿寶馬牌320Li來說，動力資料很一般，資料比絕大多數2.0T的車都差，所以，網路流傳著寶馬3系動力最差的說法，而3系車主大多相信這種說法，也不去爭辯，反正快慢一兩秒他們也不在意。不過，實際上，寶馬320的動力並不像網上說的那麼不堪。雖然動力資料弱，但卻是實打實的資料，沒什麼水分，關鍵是寶馬的運動手動模式M檔非常敏銳，加速反應極快，但一般人很少使用，也不會使用，更為重要的是，寶馬320的扭矩和功率曲線非常厲害，從1350轉開始爆發最大扭矩直到4600轉，是一個比較寬闊的平臺，而且，很快就能銜接到4800——6500轉的最大的功率平臺，也就是說，寶馬320的加速是從1350到6500轉都是一氣呵成的最大加速平臺，如果配上運動模式手動M檔的迅捷直接的加速反應，其在行駛中的加速水平也是相當厲害的的，而且，寶馬手動模式連續降3檔油門到底，反應極為迅速，這是一般車的S檔所無法比擬的。

總之，奧迪A4動力不錯，但大家都知道，而寶馬320的動力被嚴重低估了，甚至經常被妖魔化，導致一些1.6的車、2.0自吸的家用轎車、SUV、面的都敢和3系較勁，再加上3系車主開車比較溫柔，就更加讓人們相信寶馬320的動力很差了 。其實，這都是一種誤解。

兄弟 以後不要發這種不精確的問題！

版本 每個車系下都有好幾個版本

怎麼比？

寶馬操控性都不差

建議A4L

A4L好，A4L的發動機有兩款，低功率的132千瓦，高功率的155千瓦，官方百公里加速時分別是8.2和6.7.

肯定是奧迪A4L了，19款2.0T的寶馬3系最大馬力184Ps，而19款的A4L最大馬力則有252ps，所以論動力肯定是A4L更勝一籌，而且A4L不僅動力十足，燃油經濟效能以及其搭載的側向輔助系統都是很吸引人的，就拿側向輔助系統來說，不僅能監測側後方車輛計算其距離，還可以判斷其所存在的風險。