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伴隨著網約車行業的持續發展,網約車廣告作為行業新品登上舞臺,並隨著自身線上線下結合的特點,透過資料化、互動化,終結傳統廣告展示時代,開闢了廣告行業場景營銷新時代 在整個廣告行業探索中,網約車廣告應運而生,透過網約車車內互動廣告螢幕,結合車聯網、物聯網技術,實現廣告的實時傳達更新,通過後臺數據,實時檢視車輛位置,廣告投放時間、地點、內容、展現形式、點選互動次數,為網約車平臺方提供車內監控管理、車輛安全預警、乘客一鍵報警等,為廣告主提供使用者畫像、打標籤、精準引流推廣營銷提供了車內優質場景化平臺,在家-車內-辦公室的三大生活場景下,車內強制性的廣告優質場景對於品牌傳播、產品傳遞、價值傳輸都是巨大價值,因此網約車廣告不失為網約車行業盈利能力提升的關鍵一招,是對網約車場景價值的最佳化升級,是對出行場景價值的深度開發
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  • 1 # 皮皮歡樂坊

    伴隨著網約車行業的持續發展,網約車廣告作為行業新品登上舞臺,並隨著自身線上線下結合的特點,透過資料化、互動化,終結傳統廣告展示時代,開闢了廣告行業場景營銷新時代在整個廣告行業探索中,網約車廣告應運而生,透過網約車車內互動廣告螢幕,結合車聯網、物聯網技術,實現廣告的實時傳達更新,通過後臺數據,實時檢視車輛位置,廣告投放時間、地點、內容、展現形式、點選互動次數,為網約車平臺方提供車內監控管理、車輛安全預警、乘客一鍵報警等,為廣告主提供使用者畫像、打標籤、精準引流推廣營銷提供了車內優質場景化平臺,在家-車內-辦公室的三大生活場景下,車內強制性的廣告優質場景對於品牌傳播、產品傳遞、價值傳輸都是巨大價值,因此網約車廣告不失為網約車行業盈利能力提升的關鍵一招,是對網約車場景價值的最佳化升級,是對出行場景價值的深度開發

    使用者時間是恆定的,使用者的注意力是有限的, 搶佔使用者眼球需要穩定的流量入口 ,抓住使用者的碎片化時間。而現在,線上流量入口已經被BAT等巨頭所掌控,而且流量獲取成本偏高,流量轉化率偏低;線下流量入口分散,缺乏優質流量轉化場景,流量泛而不精,線上線下缺乏有效連線車而告之網約車廣告,透過車內車載廣告屏,打造線下流量入口,連線線上線下,幫助您搶佔使用者的寶貴時間。在出租車方面,據交通部2016年公佈的資料顯示全國的計程車有140萬輛,年載客377億人次, 平均每輛車日均載客73人次。

    在網約車方面,根據公開資料測算,中國2018年每人每天的出行頻次是0.8次,僅網約車每天的單數已經達到3700萬單,但移動出行的觸達需求還不到2%。同期,歐美等發達國家每人每天的出行頻次是1.7次。保守估算,2025年中國每人每天出行頻次將達到1.4次,移動出行觸達的需求有望提高至10%-15%, 移動出行的規模有望高達日均2億單。隨著網約車廣告的發展,使用者出行頻次的增加,廣告展現對於使用者時間爭奪的作用也將越來越大, 日均覆蓋2億人次。2影響使用者決策搶佔了使用者時間,接下來該怎麼做?當然是做轉化了,怎麼轉化呢?天時地利人和,也就是把使用者的時間和場景結合起來,在合適的時間,用正確的場景,合理的營銷方式影響使用者。 而網約車車內場景作為“家—車內—辦公室”人的三大生活場景之一,是不可多得的 優質營銷場景。

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