有錢又捨得花的話，一輛車可以買幾十個保險，不能說沒有作用，但很多險種理賠遇上的可能性非常非常低，特別不划算。

真正經濟實惠而又最能起到保險作用的，3+1個險種就足夠：交強險、車損險、第三者責任險（最好不低於100萬）、不計免賠。

駕乘無憂險有必要買，必須買，我買農銀人壽百萬保障只花98元，自駕車或各類公共交通工具及自然災害都有百萬保障！節假日意外額外一倍保額賠付！存小錢有大用！！

駕乘無憂險說白了就是一個意外險。你要是說有沒有必要買，這個還是看個人怎麼想吧。

一般這類保險的費用也不多，少的話就是100元左右，多的話就是保額高點就是200-300元。買個保障意外的險種，也不是浪費錢，畢竟保障的是自己。不過買的時候要分析清楚，有些公司是任何時候發生意外都可以賠付，有些是必須開車或者開指定車牌的車才能賠付，另外有些包括死亡傷殘和住院醫療，有些只有死亡傷殘。

首先汽車商業保險還是必須要買的。 畢竟誰也不能保證不發生意外事件。 其次在經濟條件允許的情況在更具自己的用車情況考慮購買駕乘無憂險。

如果經常開車駕乘險是很有必要買的，交通事故的風險、你懂的！駕乘險一般有兩種，跟人的和跟車的，跟人的是保駕駛人員、不論你開的是哪輛車；跟車的是保座位，不論是誰開或誰坐；具體保哪種更適合要看具體需求。

很有必要買。

我們購買車險，即使你所有險種都購買，保車的，保別人的保險有很多，但是保開車和坐車的人的保險，只有一個座位險，這個險種的保額一般不高，最多也就幾萬塊，但是風險發生，我們要考慮的不能只是賠別人，還有的就是自己的生命價值，駕乘無憂就是這樣的保險，保費不高，針對本車開車和坐車的人，身價一般都是有幾十萬。

我認為少下一次館子，也要把錢省下來買。

駕乘無憂是什麼保險，駕乘無憂險主要針對駕駛車輛上面的駕駛員及乘客進行保障,一旦在行車過程中由於車輛發生意外事故造成人員傷亡,救援公司委派服務人員前往當地協助處理,在醫院保險公司、當地交管局為客戶處理複雜事件,全程跟蹤事件的保險。

2020年9月30日（國慶節的前一天），很不幸的訊息，廣州海珠區一位女事主為避讓變道行駛的一車輛，本能反應意識，女事主是要剎車。

車輛損壞嚴重，女事主情緒失控，下車後嚎哭，場面慘痛，令人唏噓，不知道女事主及車上人員有無受傷。

“迎國慶，賀中秋”雙節日假期，本應快快樂樂，不曾預料節前發生意外。

生命無價，傷者儘快醫治；死者已矣，一路走好。

駕乘無憂在保險公司被定義為非車險，他不是車險條款裡的險種。目前基本各家大小公司都會有自己的非車險種。先說一下這個險種的背景，在前兩次費改後，沒出險的保費普遍下調，保險公司的利潤被壓縮，在這個時候有的保險公司推出了非車險，賣點就是保額高，保費便宜。

在這個險種出來之前，想要保障車裡人只能選擇車上人員責任險，就是我們通常說的座位險，大多數人座位險的保額為每座1萬，整車5座保下來，保費大概100。費改後保費降低大概在70元左右。這時出來的非車險100可以保到每座10萬，200保20萬。這個對於很多車主朋友來說保費差不多，單額翻了10倍，肯定是後者比較划算的。我只能說表面看是這樣，也要具體險種具體分析。

以前的座位險按照1萬額度，如果發生事故造成車上受傷的，最高可以賠付1萬。再看非車10萬每座的，因為這個險種屬於意外險，分項為死亡傷殘10萬➕醫療1萬，如果同樣受傷應該怎麼賠呢？先看受傷程度，如果沒有死亡或者造成殘疾，前面的10萬額度不要看，醫療還剩1萬。如果有交過職工醫保或者老百姓交的新農合，需要再醫保賠付剩下的部分非車險來賠，賠付比例是80%。舉個例子，如果受傷花了8000，座位險正常理賠，非車險需要醫保先賠，比如醫保賠了5000，剩下3000的80%即賠付2400。

很多朋友看到這裡會說，那這個險種不是騙人麼？答案是否定的。上面我也提到具體險種具體分析，分析險種的同時也要看我們適合什麼樣的險。如果你的車是上下班用，很少走高速出遠門，保座位險就可以了；如果你的車跑的路線不固定，經常出差跑遠門，可以考慮駕乘無憂。需要注意的是，不論是座位險還是非車險，保額都有選擇的空間，我經常說的就是不要看身邊人怎麼保你就怎麼保，沒有可參考性。