汽車自動檔位設計N在R和D之間，為的就是讓駕駛員臨時停車的時候掛空擋減少波箱磨損，也可以快速起步，非得掛P檔也可以，但是等紅燈還真的沒必要，看個人習慣吧

首先，自動擋汽車在等紅燈的時候，如果剩餘時間較長，建議換擋，因為在d擋上動力沒有切斷，長時間踩剎車會對主動輪剎車片造成損傷，

至於換成什麼檔。這要看掛檔還有沒有其他目的，比如放鬆右腳。

如果沒有其他目的，建議切n檔踩剎車。如果切p檔，一般需要配合手剎，防止溜車造成變速箱損傷，這樣一來再次起步需要切檔鬆手剎兩步操作，比較麻煩。

如果希望解放右腳，切n檔和切p檔都一樣，因為都需要拉手剎防止溜車。

對於自動擋等紅燈時是掛空擋，還是繼續掛在前進檔上。俺認為還是掛空擋好，好處在可以短時間休息右腳。同時也可以省油，因為積少成多。成年累月也是一個不小的成果，另外也安全。個人體會，希望有用。

這種情況要看紅燈的時間長短，如果紅燈只有幾秒鐘了，不用換擋，擋位在D擋，一直踩著剎車就行，變綠燈了松剎車，踩油門直接走。

如果紅燈的時間比較長，比如有30秒，50秒，甚至變態級別的99秒，這種情況，最好把擋位換成N擋，一直踩著剎車的話，對車雖然不會有太大傷害，但絕對沒好處。而是一直踩著腳也累，一旦分心了，看看手機，腳下鬆了，搞不好還會追尾前車。我就出現過這種情況，幸虧及時一腳踩死了，離汽車也就幾釐米了！

但是掛P擋是錯誤的操作，無論時間長短，P擋為駐車擋，掛上後鎖止片會直接卡主變速箱齒輪，萬一被後車追尾的話，會對變速箱造成損壞。