實際上並非是什麼現在。早在上世紀九十年代初，踏板摩托興起的時候，就是手剎主導。少數的，例如本田大白鯊之類用腳剎。所以，題主恐怕是不太瞭解狀況。

個人意見，踏板車以前出腳剎的，是為了迎合市場流行方向的，不是以安全性為第一考慮的。大家可以想一下，正常駕駛踏板時，遇緊急情況剎車時，肯定是手反應速度最快的，因為踏板又不像跨騎車，騎行姿態是制動踏板就在腳下，遇事第一反應就可以有效制動。所以現在市場上常規踏板車，都取消腳剎。迴歸理性，以方便及安全為上。

如果注意觀察，用手剎的踏板幾乎都是平踏板，也就是踏腳處中間沒有隆起。平踏板用腳剎，不方便踏板處放東西，最重要一點，踏板處放了東西，會嚴重影響剎車操作，甚至可能會被卡死導致腳剎踏板踩不下去。

小踏板都是手剎，像腳踏車，左把是後剎，右把是前剎。我認為是為了安全，雙手捏剎車，雙腳可以伸出來著地，雙腳伸出來著地才更穩。摩托車重，無論哪一種摩托，騎在摩托上雙腳能平著地。車矮一點，雙腳平著地增加了與地面的接觸面積更穩。

踏板車的後剎有兩種操作方式，手剎和腳剎各有優缺點。

先說腳剎，最早沒有踏板車，只有跨騎車，考慮到操作習慣，用的是腳剎，當時進口的大白鯊、艇王都是腳剎的，有些地方認為腳剎高階，效果好。腳剎由於拉線短，所以制動效果比手剎好。

但是腳剎有缺點，首先腳的感覺沒有手靈敏，容易剎到抱死，還有踏板上放大的東西就會妨礙剎車，另外剎車要停下時向右傾斜，腳沒辦法快速伸出去，而且腳剎成本高，所以慢慢被取消了。

手剎的話操作比較方便，感覺靈敏，現在剎車線的質量提高了，傳遞效率高了，所以很長的線也沒有問題了，（雖然還是比腳剎要差）而且現在後面是碟剎的車也多起來。

所以除了少數地區，很少有人買腳剎的車了。

我是賣摩托車的，摩托車近幾年沒人買了，以前踏板也是農村買的多，踏板有腳剎，前邊就放不了兒童小座椅，沒腳剎的可以放，坐個小孩，不影響剎車，就這點區別，買的人多了，廠家就會改變的，不要說交通法規，農村沒那麼多規矩，城市基本禁摩，也沒人買，

以前進口的踏板車 基本都是手剎的 像白鯊那些踏板有腳剎只是特例 後來為了迎合國內市場 國內的廠商才弄個腳剎出來（感覺高大上吧） 不信的話 留意下純進口踏板 哪來的腳剎

一手剎的反應速度要比腳剎快。二 放棄腳剎腳可以更好的放在踏板上，而且還可以放一些東西。三剎車的時候可以兩個腳更好的平衡左右。

九十年代以來買過兩部踏板，我買踏板摩托車的標準之一就是不是腳剎堅決不要。有腳剎和無腳剎的騎行感覺不一樣，腳剎更具騎行技術操作含量，玩踏板的人最不喜歡雙手線剎。

認為腳剎不好的基本都是之前一直開習慣了沒腳剎的車，或平時騎行沒把腳頂在剎車位置上隨時做好剎車準備，而是腳怎麼舒服怎麼放，等要剎車了再急忙去踩（這種很容易一腳下去輪胎抱死）。

手剎肯定比腳剎更方便快捷，人的手反應和靈活度遠遠快於腳！我有輛腳剎的踏板摩托車，被我改成了手剎，感覺剎車的時候舒服多了，也更方便在踏板上放東西。

我來說吧，就踏板車來說，一般內行人都不會要腳剎的，就腳剎而言，缺點多多，被取消也是情理之中，第一，你用了腳剎，前面不能放大件物品了，就我而言，我放過兩箱啤酒，後來又放過兩箱水果，再後來我又放了兩包雞飼料，，你用了腳剎，能做這麼多事嗎？我還不說前面站我五歲女兒，

第二，安全問題，無論是鄉下還是城鎮，碰到路不好走，或者人多，一般都會把腳放下來支撐地面慢慢前進，既然雙腳離車支撐地面，如果有緊急情況要突然剎車，你別告訴我你用前剎車停車

第三，起步的時候不太安全，這個問題很深奧，內行人慢慢理解