作為幾年的奇瑞車主來講，其實也算奇粉，都推薦朋友購買，也有換購的想法，主要原因還是因為奇瑞汽車在穩定性和可靠性上比較值得信賴，但是從奇瑞近兩年推出的新車來講，在顏值方面也較大的提升。不管是瑞虎8還是即將上市的瑞虎7，外觀和內飾打破了奇瑞一貫的不主流風，正因為奇瑞以前不重視內外兼修，所以推出的車型都是叫好不叫座。隨著車型的改款換代，相信在銷量上會有較大提升。

奇瑞高階品牌星途，外觀和內飾都符合現在主流審美，星途TXL算得上是款很精美的車型，到銷量上不及領克和魏派，很大程度和奇瑞的營銷渠道和營銷策略上有一定的影響。從星途TXL到星途TX再到星途VX，內飾的豪華感營造得很棒，到外觀就仁者見仁，智者見智了。

從奇瑞搭載了自主研發比肩2.0T的ACTECO-1.6TGDI發動機後，動力提升不少。但不管是奇瑞還是星途眾多車型都用1.6T，雖在動力上具有一定儲備，在應用在更高定位且較重的星途VX上尚有不足，所以期望2.0T發動機早日上市。

前些年奇瑞像似扶不起的阿斗，近些年透過混改和技術儲備，相信是具備較好未來的。

個人感覺現在的星途外觀設計還不如以前的觀致好看呢，總體設計水平偏中下，星途還沒虎8看著好看，虎8外觀沒捷途好看，捷途的水平能佔個中等少偏上，星途的用料可能會好點，但是這外觀也是國人選擇的重要的一項！

奇瑞汽車在未來會越走越遠的，或許會越走越難，品牌的建立不是一個高階品牌就樹立的，還需要很長久的沉澱，你在發展的同時別人也在發展，就奇瑞現在的造車技術還是很有望成就中國品牌的！

作為一個奇瑞忠實使用者肯定是希望高階化成功，但是結合實際情況這似乎很艱難。

一、奇瑞錯過了最好的時機現在屬於逆流而上。

二、國產其他品牌抓住了好時機銷量也不很理

想，可想而知國產要做高階有多艱難。

三、奇瑞品牌本來給國人的印象就是低端車，

本身的車銷量都棘手，做高階消費者就更難

接受，為什麼奇瑞路虎賣不好很大原因就是

掛有奇瑞兩個字。

以上是個人觀點，跟奇瑞汽車本身質量沒有任何關係，是結合汽車市場各方面見解，希望對大家有幫助。