手動精英車主，目前1700公里，表顯7.5到9.0之間！動力嘛就是一擋和二檔加速差點，開起來之後還是不錯的！檔位配合的好超車還是可以，比起轎車還是差別挺大的！

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗M6作為近期銷量表現比較火熱的一款緊湊型SUV，其在哈弗系列的一個定位也是相對比較獨特的。因為作為一款緊湊型SUV來說，哈弗M6它的起步售價只有六萬多元，因此可見價格親民性是它主打的一個產品亮點。那麼再結合題主的問題來看，這款價格非常親民的哈弗品牌緊湊型SUV，它的動力以及油耗又有著怎樣的一個表現呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說這款車型它的動力表現。作為老款哈弗H6平臺演化而來的一款緊湊型SUV，哈弗M6它的動力表現應該說前半段相對差一些，但是後半段還是有著不錯的一個性能輸出。而造成這樣動力表現的主要原因就在於它發動機對於渦輪介入轉速要求設定比較高，因此在起步階段效能的爆發來得相對比較遲緩。而在後期的動力來看，只要轉速突破了2200轉，渦輪一旦介入還是會有一個比較明顯的動力感受差異。然後我們再來說一下它的油耗表現。對於這款車型它的油耗，各位車主的反饋應該說是水平參差不齊。但是就我個人的實際體驗來看，這款車型應該算不上省油，但是要說多麼的費油其實也沒有到那麼誇張的地步。比如從實際油耗資料來看，其百公里綜合油耗手動擋在10升左右這樣的一個水平。而自動擋的話，百公里綜合油耗基本上是在11升。

所以說總結來看，如果追求燃油經濟性以及前期的瞬時動力爆發，那麼M6並不是特別的適合入手。但是如果追求一個空間，底盤懸掛以及品牌的話，那麼這款車型還是有著自身諸多的亮點的。