月20日訊息 今天上午，國內著名共享單車品牌ofo小黃車悄然將押金金額從99元提升到了199元，當老使用者將要退回押金時ofo軟體會跳出提示稱“以後押金要199元，您是99元的老使用者”的提醒，也就是說只要你不退押金，依然能以99元的押金騎到小黃車。

對於此次上調押金，ofo官方表示因正在建設一套全新的智慧信用體系，在這套體系中，使用者日常的用車習慣和信用評級都會成為押金的參考系數。從今日起新使用者收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因為新使用者還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系，之前的老使用者押金還是99元。

另外如果你是老使用者在退了99元的押金之後重新繳納押金，則與新使用者一樣需繳納199元。

對於需要臨時使用ofo小黃車的使用者，也可以嘗試在支付寶內進行掃碼解鎖，此前ofo宣佈與支付寶完成合作，芝麻信用分在650分以上的使用者可以透過免押金的方式騎行小黃車。

我覺得此事並不簡單，但我完全沒意見，漲到500我也沒意見，因為：

首先我是學生，不用押金

其次我的芝麻信用積分719，不用押金

最後，我有腳踏車，一般情況下不騎小黃車。

哈哈哈，反正不關我事。對了，摩拜單車押金是299，ofo199也無可厚非啊。

【建設信用體系】應該是一種市場說辭，真實原因或許是這樣的：

一、ofo要將車輛鋪到三四線城市甚至更小的城市，而三四線城市的車輛使用週轉率比較低，人文氛圍優良度也低於較發達城市，從而損壞風險也更高。透過高押金來篩選高質量使用者，彌補低週轉率帶來的經營風險，是一種可行的運營策略；

二、主流城市的使用者覆蓋率到達一定水平，對老使用者押金不提高，從而不影響老使用者的繼續使用，而又能提高老使用者退押金的門檻，維持更高的現金池。