凱迪拉克XTS是凱迪拉克的大型豪華轎車，XTS車身長5131mm，寬1852mm ，高1502mm軸距為2837mm，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸掛。主副氣囊，側氣簾，頭部氣囊，側氣簾，膝部氣囊，胎壓監測等被動安全齊備，配備BOSS主動降噪音響，噪音控制一直是凱迪拉克的強項，唯一的缺陷可能就是匹配的6AT，在這個主流豪華車8AT、9AT的年代有點落伍，還有一個是XTS的油耗較高，對比來說凱迪拉克最合適的還是CT6，尺寸、配置、級別都要比XTS更好。後輪隨動轉向更能調整掉頭半徑。所以還是建議凱迪拉克CT6

有商務用途 或者 商用家用 可以 純家庭用車 不建議 頓挫感強 動力一般 油耗高 開了下ats 比他強多了 沒長時間開過 就別說了 不過高速確實穩 也夠大氣 家庭用 建議ats. 或者不管什麼用途 多花點錢CT6. 也可以 要停產了 說明廠家都認為這車 技術老舊了

我作為汽車行業一名不算資深的人士來說！XTS屬於一個很尷尬的存在！不大不小！下面有ATSL上面有CT6 價格上來說ATS現在裸車22就可以了！優惠力度也大，動力也夠！價格也便宜！畢竟凱迪拉克品牌在這！XTS油耗偏高！空間一般！新款A6L也就32裸車！資源～XTS停了以後完全可以生產在15W左右的價效比高的車，那樣肯定會大賣！爭搶15W的市場！

應該會全新換代吧。這次小改一點誠意都沒有，還是老的動力系統和變速箱。車身稍微縮短點，軸距加長，2.0T+9AT,最好加四驅，再加上凱迪拉克靜音一直很好，就可以抗衡其他廠家很多的主力車型了。

準備停產中，國6的城市現在都是沒有XTS的，只有國5銷售的城市還有XTS在銷售。後期即將上市的CT4/CT5就是ATS/XTS的換代車型。8月份上市。