汽車生鏽雖是常見的小問題卻可能造成重大損失。汽車上鏽蝕的螺栓讓車輛難以修理，並增加成本。鏽蝕的車身難看並降低車輛價值。如果任由鏽蝕自由發展，它將鏽穿車身鋼板，破壞安全強度結構,或者使汽車尾氣進入駕駛室內部。如果有這樣的情況發生，繼續駕駛是非常危險的，辛苦購買的車輛也會變得毫無價值。

所以平時要養成良好的習慣，定期檢查車體，發動機艙蓋和車身四周，一旦發現就要及時到專業美容店進行處理。對於輪轂內外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要經常進行檢查，同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內覆蓋物的溼度，比如地毯等，防止地板部件生鏽。

習慣一：把車儘量停放在室內

儘管汽車車身都經過防鏽處理，但如果一些螺栓表面塗層被破壞，遇水就容易生鏽。因此保證車輛停放在乾燥環境中是對車子有益的，特別是長時間停車。

習慣二：最好不要罩車衣

車輛停在室外，如遇上颳風下雨的天氣，車衣的內層就會反覆抽打車漆，尤其是車衣內附著的泥沙，會在車身上劃出無數道細小的劃痕，時間一長還會造成漆面發烏。另外，風沙過後不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應該先用清水沖洗，這樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。

習慣三：經常檢查車內溼度

遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內地板等處都容易積存汙泥，因此，對於輪轂內外緣、車門邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要經常進行檢查，同時要也要常檢查車內覆蓋物的溼度，防止地板部件生鏽。

習慣四：洗車後儘量再跑一段路

有的車主習慣在離家很近的地方洗車，洗車之後很快就又停進車庫，但不少車子洗完後，車子的縫隙裡還留存著很多水分，這樣生鏽的機率大增。正確的做法是，在洗車之後儘量多開一段路，讓風將縫隙裡的水分吹乾後再停放。

習慣五：軟漆面最好做封釉

一些漆面較軟的車，可以給車身打封釉，形成網狀的牢固保護膜，提高漆面的硬度，效果可以保持1年左右。

汽車生鏽主要集中點有三個

第一點底盤，解決方法是買新車時就去噴塗3M 底盤裝甲有效解決隔音和生鏽問題

第二點車門邊角處，解決方法這種情況大多數是因為車輛門邊洩水口堵塞引起，建議洗車時觀察清理

第三點車輛自生原因生鏽俗稱內秀，這一點無能為力了

對於採用的鋼板防鏽不達標的車輛，真的沒法避免的。為了防鏽，汽車都會會採用鍍鋅鋼板，鍍鋅鋼板具有良好的防鏽功能。科學家把鐵和鋅都放在鹽水裡，兩者都會生鏽。而把鐵和鋅用導線連線後，鐵不在生鏽，只有鋅生鏽(白色)。這就說明鍍鋅能防止鐵生鏽。這就是典型的犧牲陽極保護現象!所以，為了讓鋼板耐鏽蝕，都會鍍鋅。而某些在戶外使用的金具(電料)，角鋼，支架，螺絲等都會鍍鋅，用來防止生鏽，提高使用壽命。而在之前國內江淮同悅汽車就因為採用普通的鋼板代替鍍鋅鋼板，上了央視的315晚會。新車買回來一年多，車身開始生鏽。嚴重的裙邊已經爛透。這就是因為沒有采用鍍鋅板導致。後來陸續有品牌中招，例如比亞迪f3裙邊也曾爛透。部分車輛採用雙面鍍鋅鋼板，防鏽效果非常好，基本10年左右不會生鏽。當然成本也非常高，所以低端車有些時候因為成本限制，防鏽效果的確很一般，甚至某些批次車輛有瑕疵。而大眾的空腔注蠟就是一個防鏽措施。但是大眾也沒有做到徹底不生鏽，在一些車門排水孔堵死的情況下，車門會慢慢鏽穿。最明顯的就是捷達，而捷達宣傳資料中宣稱:空腔注蠟技術防腐十二年!其實注蠟也只是一部分車架，車門等鈑金是無法注蠟的。可以說，隨著使用年限增長，汽車都會慢慢生鏽的。

新車買回來可以噴上底盤裝甲，進一步保護底盤。不過一般原廠底盤都有作防鏽處理，不放心的可以在噴一次。自己噴的好處是，側裙可以厚一些。另外就是各個車門等排水孔一定要保持通暢，防止雨水排不出來，慢慢把金屬鏽蝕。在北方冬季雪天行駛後及時刷車，城市裡下雪時都會在路面撒鹽，對輪拱等直接和積雪接觸的金屬不為傷害特別大。鹽能慢慢的把金屬腐蝕，所以在撒鹽的路面行駛後，及時刷車，把鹽分沖掉。一旦漆面有傷，例如路上的小石子蹦壞油漆，漏出金屬底色，這時候要及時做防鏽處理，如果不願意去鈑金噴漆處理，也可以用點漆筆點漆防止生鏽，也可以用透明指甲油塗抹。沿海地區溼度高，汽車更容易鏽蝕，儘量保持汽車乾燥!

也可以針對容易生鏽的部分做防鏽處理，如，車門內板，背箱蓋，引擎蓋，輪拱，輪眉等。目前應用最多的就是噴塗專用的複合防鏽劑，牢牢的吸附在鋼板上，隔絕空氣，水分，防止鋼板生鏽。