其實奇瑞汽車真的非常好，價效比比合資車好的多，長安汽車同樣是很好的車，都是國產車的領軍品牌，奇瑞由於在初創時期粗放式發展，產品質量倍受詬病，然而近些年已今非昔比，質量已然比肩合資車，只是奇瑞的車型設計人員似乎閉門造車，完全沒有看清市場基本趨勢，你車質量再好，顏質卻可以決定你的市場表現，沒看見大部分熱銷車都是走扁平寬線路嗎？奇瑞汽車，你就好好做下市場熱銷車的形狀調查唄，因為質量已經不是你最大的問題了，目前你最需要的是營銷造勢與顏質！

國產之中這兩個都比較不錯，長安質量可靠，底盤在國內可以說是最好的，奇瑞比較中規中矩，推薦的話我選長安，國產車綜合排名，個人認為，長安，長城，奇瑞，比亞迪，吉利

長安不行，半年之後3檔退二檔更不掛不上，開始以為是新車慢慢就行了。到最後過了年去看，一檔和二檔的同步器壞了，自己花錢修的，沒辦法，他們嘴大。

我買過奇瑞和長安，奇瑞發動機比較好，開了六年沒有任何毛病，動力沒有衰減，就是車窗升降機壞了兩個，還有底盤生鏽，長安開了三年感覺發動機不好，開了兩年以後發動機聲音大了起來，感覺動力有衰減，也有生鏽問題，也是有點異響，不過都還可以，我買車都是奇瑞和長安，不要說什麼合資車，不感興趣，賓士工程師給比亞迪打工，保時捷工程師設計的奇瑞觀致，長安美國通用的工程師。吉利我給他們發動機事業部外協過，說謊是王八，認識他們幾個工程師，我沒買過吉利，所以對吉利不感興趣，也不做評價。 現在國產車的重要設計都是請的國外著名車企工程師，必定一輛車開個七八年就換車了，國產車配置高價格實惠為什麼不買，

不太喜歡長安的車子，一直沒做什麼瞭解，有一朋友有臺長安逸動，六七年了吧，跑了十萬公里，前段時間開過幾次，用的來說，動力一般，加速比較弱，但是底盤質量不錯，十萬公里，膠套啥的都沒有鬆動的地方，只是說質量，至於行走質感，五六萬的車子就那樣。奇瑞的車子只接觸過瑞麒g5，再就是觀致，整體來說，更喜歡奇瑞系的多一點，畢竟瞭解的比較多，而我個人選車，第一個因素就是安全，只有在安全的前提下，才會做出選擇，至於長安安全效能如何，沒了解不做評價。

自己去4S店親自接觸，喜歡哪個就買哪個。我就開過比亞迪F0，長安cX20，後面感覺小就賣了，現在開二手買的大眾14款寶來，但是過兩年換車還是會換國產吧。

選擇奇瑞，我第一輛車就是奇瑞虎子，好看，好開，沒毛病，雖然是1.6自吸發動機，動力足夠了，三年了，正常保養，費用低，從沒有在路上掉鏈子。修車排隊的年月早已不復存在了。相信奇瑞，好車不貴。

奇瑞水軍真多，長安奇瑞果斷選長安。奇瑞要是比長安好，那麼為什麼賣不過長安銷量就能說明一切，畢竟消費者的眼睛是雪亮的。而且長安4兒子多，售後會更方便

奇瑞定位不準，奇瑞這個標的車型沒有一個在市場形成口碑和走量的，就急於求成的去弄偽高階的星途。應該靜下心，安心把奇瑞標的產品弄好，外觀弄好。慢慢積澱。然後再去整星途之類的。