既然是新能源，那麼好壞的標準一定是圍繞新能源這個特徵：說白了就是電池技術（或者油電混合）之後國家對於新能源的要求應該是純電車。油電混合只是過度需求，必定任何新事物都要有過渡期。純電的技術當屬比亞迪系列，比亞迪在電池技術研發方面很多年前就開始了，在很多國外公司也早和比亞迪進行合作開發，也得到歐美很多國家的認可。所以比亞迪早早佈局電池技術是有核心競爭力的。油電混合的核心技術當屬豐田，這是豐田引以為傲的看家本領，全球公認，現在合資的也在中國製造，算半個中國車。

考慮買混動或者新能源的無非兩種情況，

一、北上廣深道路限制

二、省油

然後我要說的是，別買混動、電動，你以為是送你一塊牌照，但是這牌照是跟車的，幾年後你想換車，要把新能源賣掉，你會發現沒人收，就算有人收了價格也不會高，然後你發現除了手裡拿著的幾萬塊錢，什麼都沒有。

不知道你現在車牌是外地的還是上海的，我是你的話先拍滬牌，然後買輛二手滬c，掛上去，然後再考慮換車，以後你這輛車賣了，除了現金你還有塊牌照，滬牌現在8.9萬呢（外省除了北上廣深，牌照不貴，但我依然建議選擇燃油車，因為就算是相同品牌的新能源車，價格肯定比他們家自己的燃油車價格要高，然而把出來的錢拿去加油，根本加不完吧）除非國家把給你一塊終身滬牌，或者新能源車的價格比燃油車便宜，不然我不會考慮新能源車（插電式混合動力、純電動）。