購買型號：播音747，

購買地點：義烏小商品批發市場，航模城，VIP中心，

購買價格：當面砍價，

購買收取：自提 / 快遞，

購買存放：自家魚缸 / 浴缸 / 茶几 / 床頭，

購買級別：您是我行鑽石客戶！購買播音747，我行立即贈送半架空殼380以及……超級空乘兩名

去波音公司! 還是先辦理空中駕照吧，很複雜的，買了也不是你的，你只能在名義上擁用，可以乘搭和架使（有飛機師牌照的情況下），所以還是買個模型玩玩吧！

現今國際上製造飛機的廠商主要是波音（美國西雅圖）和空客（法國圖盧茲），它們生產各種大型客機、軍用飛機，還有兩個比較小的是龐巴迪（加拿大魁北克）和巴航工業（巴西聖保羅），主要生產支線飛機、公務機等小飛機。中國有新舟和阿嬌，919還沒有售賣

波音777-300ER大型噴氣式客機

洛馬F-35閃電II隱身戰鬥機

地點交代清楚了，下面還有一些事情你知道了比較好：

現代的噴氣式飛機都不便宜，樓主想買波音737，就以目前最多的波音737-800為例吧，價格大概在1億美元還差點。這還只是窄體機，遠端寬體飛機毫無疑問能貴上好幾倍，比如空客A380超過4億美元。

主流客機的報價

因為飛機太貴了，所以花費了巨資研發飛機的生產廠商絕對不會把飛機造好後襬在那裡等人來買，永遠都是客戶（航空公司或別的組織、個人）排隊等待新飛機下線。樓主想買飛機的話，儘早下訂單吧，波音737如果快的話大概5年左右能拿到飛機（你前面還有很多人等著呢）。

從西雅圖回國的調機路線

等啊等啊，終於等到波音公司通知你去取飛機，樓主不會開飛機的話就要帶上四個機長（兩個一組輪流開）和翻譯還有錢去西雅圖波音交付中心去辦手續，然後就可以把飛機開走了，由於波音737不能一次性飛躍太平洋，所以回家的路應該如上圖，經停夏威夷HNL和塞班SPN然後就到中國了。

新型波音737-Max8

進口的航空器需要申報，辦完了手續就去找你家附近的民航機場停著吧，不過要跟機場協商好，而且你的飛機駐場和起降都是要收費的。

最後祝樓主開飛機玩的開心！

針對於你們症狀，我建議你去精神病醫院買。

波音737售價是9000萬美元左右，買得起的家裡怎麼也得上幾十億。既然有幾十億的身家那麼肯定有個秘書助理什麼的，你大可去問他們不用來這問

買波音737當然是向美國波音公司買了，當然你可以向歐洲的空中客車公司買，或者向我們的中國商飛訂C919。如果你需要支線飛機或者小型公務機的話可以向龐巴迪、巴航工業、灣流宇航買……

至於訂購飛機的流程，我可以給你大致講一講：

首先，航空公司買飛機前會根據自身的發展和需求，結合市面上能夠買到的機型進行全方位評估，來確定自己到底需要多少飛機什麼機型，之後再和飛機制造商簽訂意向訂單。由於大型幹線客機制造市場屬於寡頭壟斷行業，目前也就波音和空客兩家能造大飛機，因此整個行業處於供不應求的狀態，所以遵循“先到先得”的原則，也就是你訂得越早拿到飛機也就越早，而且買的越多折扣就越大。

從製造商的角度來說，由於生產速率有限，一年只能夠交付一定數量的飛機。比如空客A320現在每月的生產速率能達到50架，但是A320的積壓訂單有6000+架之多！以現在的生產速率也要10年才可以交付完。因此如果你現在想訂購A320的話，也至少得等到10年以後才能拿到貨！

不過，如果航空公司想提前拿到新飛機也不是沒有辦法，那就是其他人退訂或者推遲接收某批次飛機，然後與製造商協商看看能不能“插個隊”來接收這批被退訂或者延遲接收的飛機。

但是這樣做航空公司通常需要面臨一個風險，即這批次飛機的客艙選型早已確定或已經完成安裝，這就要看航空公司是否介意了。話說海航接收的第一批A350就是Azul航空退訂下來的，客艙配色保持著Azul航空選用的深藍色，並非海航的標準配色，如下圖。

這時候就體現出租賃飛機的好處了，租賃公司通常會訂購大量的新飛機，飛機調配上會相對比較富裕而且靈活，這也是為什麼我們看到很多公司的頭一批飛機都是以租賃方式引進，而且是其他航空公司選擇的構型。

關於交付時間航空公司會與製造商在簽訂的合同中註明，之後如有調整會隨時進行協商。到了這個時間，航空公司只要派人去驗收以及把新飛機開回來就行啦~

現在國內個人買大型飛機有兩個渠道，第一就是透過航空公司購買，然後把飛機託管到航空公司名下，停機位和飛行員由航空公司給你安排，航線也是由航空公司協調，每年交託管費用就可以。第二自己去飛機制造商訂購，然後託管到私人飛機的航空公司名下。