帕拉丁是鄭州日產最拿的出手的車了，透過不俗的透過性和可靠性獲得了很好的銷量。帕拉丁採用2.4和3.3進口發動機，其中賣的最多的是2.4排量的，3.3的油耗比較高，動力也沒高到哪去。2.4這款車都是手動變速箱，只要按時保養就不會有小脾氣，發動機也完美傳承了日系車可傳宗接代的優良表現，另外帕拉丁採用承載式車身，弓子板懸掛，可謂可靠至極，如保養良好，11年正值壯年，可以買。

實幹派來回答你：可以買 有個前提就是車況好 年頭老的車不單單要看漆面 還要看發動機和四驅系統 上述條件佔優公里數可以忽略 帕拉丁是好車 動力只能說夠用但不是勉強 做工相比獵豹系列要精細一些 小毛病少是皮實耐用的代名詞 乘坐舒適性比獵豹、切諾基舒服的多 空間夠大 把座椅放倒就是床 注意保養自動前輪軸頭離合器 知道這些還等啥 我賣你一輛不就得了

當然可以買

但是08年到現在11年了，買車不應該只看年份還要看公里數，如果這個車公里數超過了20w不推薦購買，如果10w-15w的話還比較好，超過了15w就自己斟酌一下吧。這個年份的車子肯定沒有什麼價效比的說法完全看殘值，如果價格合適比較低的話可以入手

還有就是年限長了會有很多問題，比如橡膠件自然老化再比如汽車使用年限長了還有駕駛習慣不好都會導致汽車的積碳過多

汽車積碳這裡我特意換行來說，因為汽車積碳如果過多最常見的就是發動機爆震，還有明顯的油耗較高等等併發症(這是汽車常規檢測測不出來的)。

還能開幾年呢，二手車購買價格是便宜但是二手車的使用價格絕對比現在出來的車都要高得多（受排放規定的影響）希望購買二手車的時候也把使用費用計算在裡面（比如Giulia之類的）再來從嚴格意義上來回答這個問題，汽車沒有年限強制報廢了，但是年限超過15年的汽車得一年兩審（年審）你得考慮大概4年左右以後你再開這個車每年的使用代價是否划算，尤其是在2019年9月1日出臺了新的環保規定，我覺得這個車走正常流程怕是過不去，過不去找兔子，找兔子又四五百。而且甚至錢都不是事，按照今年我這邊的這個行情和政策來看，環保檢測真的難（每個地方鬆緊不一樣）

總的來說是不推薦購買的，如果你對於二手車市場瞭解並沒有那麼深的話（里程少，價格低的話還是可以自己判斷的）購買二手車儘量購買2年或4w公里以內吧，再往上3-8年5-15w就全看道行和運氣了。

這車還是不錯的，發動機進口的，買車注意：不買事故車，不買多次倒手車，一定要請懂行的師傅幫你看。估價：10-12萬，看哪款。單位的車保養的應該還行的

購買時間是一方面，還有一個重要指標就是行駛距離，車輛在行駛25萬公里只能那都沒問題隨便跑~超過25萬公里開始小毛病就出來了，比如懸掛系統，發動機漏油，電氣系統和內飾板件都隨著形式年限和行駛里程在不斷出現故障~

本人小建議，在沒有大事故的前提下，行駛里程沒有超過25萬公里可以出手~超過35萬公里還是慎重，因為後期維修費用會直線上升~

僅此小建議~